【香港商報網訊】記者 李苑立 報導：「金邊2014年才開通了公交線路，只有三條線，『公交車』還是靠摩托三輪車、舊貨車等改裝而來，有的連門都沒有，人上去就靠攀附車上的圍欄才能不被甩出來。」 8月6日，在廣州南沙經營二手車的秦志威一大早就趕往柬埔寨，全國首單9輛二手車正是由他銷往柬埔寨。

 

　　據介紹，國內的汽車保有量已突破2億輛，每年淘汰的二手車數量過千萬輛。廣東是二手車大省，像秦志威一樣看好二手車出口市場的企業家和投資人並不少，南沙已經成為他們實現創業的熱土。

 

　　早在今年5月5日，商務部、公安部、海關總署聯手宣布正式啟動二手車出口工作。此前，4月29日，根據上述三部門聯合下發的《關於支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》（以下簡稱《通知》），首批開展二手車出口業務的地區為廣東、北京、天津等10個省市。廣東省5家企業獲得首批具備二手車出口企業資質，廣東好車是其中一家，註冊地在南沙區黃閣鎮。

 

　　今年6月24日，秦志威作為25位粵商代表之一，參加了「粵商·省長面對面協商座談會」，向省領導彙報了廣東省二手車出口籌備工作情況，並為促進二手車出口業務發展建言獻策。

 

　　秦志威透露，該企業計劃在南沙打造二手車國際貿易集散中心，為廣東省開拓新的外貿增長點。他分析認為，非洲、東南亞、俄羅斯將是中國二手車出口的主要目標市場。在「一帶一路」沿線國家和地區，千人汽車保有量較低、對高性價比二手車需求旺盛。儘管購買力較低，但汽車消費力仍在增長，尤其2000美元以內的二手車在這些地區存在較大消費空間。

 

　　「國內國六標準一實施，回收的所有二手車也沒辦法符合標準，只能靠出口消化二手車了。」秦志威說，回收的渠道和經銷商幾乎都是現成的，大家都很積極，未來的發展不可限量。現在只是剛剛開始，今年預計南沙二手車出口能達到5000輛左右，未來年出口百萬輛不是夢。