【香港商報網訊】9月2日，從「壯麗70年 奮鬥新時代」合肥市慶祝新中國成立70周年系列新聞發佈會（第九場）上獲悉，經過七十年的努力，合肥市農村公路已經發生了翻天覆地的變化，其建设取得了令人矚目的成就。
「壯麗70年 奮鬥新時代」合肥市慶祝新中國成立70周年系列新聞發佈會現場，左起：合肥市委宣傳部外宣辦主任趙明錄主持發佈會，合肥市發改委總工程師許偉，合肥市交通運輸局局長方世文，合肥市重點工程建設管理局局長張家祥，合肥市城鄉建設局副局長張超先後介紹相關情況（孫軍/攝）
「農村奔小康，基礎在交通；農民脫貧致富，鄉村振興發展，路是關鍵，出路在於修路。」合肥市交通運輸局黨組書記、局長方世文此間介紹說，合肥市農村公路建設的成就主要表現在四個方面，一是公路里程增長快，徹底結束了農民群眾無「路」可走的歷史；二是建設標準等級高，基本實現了「暢、潔、綠、安、美」的農村公路美麗圖景；三是管養工作全覆蓋，基本建成了農村公路「橫向到邊、縱向到底」的網格化管理格局；四是城鄉運輸一體化，基本形成了「人便於行，貨暢其流」的農村公路運輸網絡體系。
合肥市交通運輸局黨組書記、局長方世文接受記者採訪時指出，全市農村公路建設水平居全省第一，接近南京和杭州（孫軍/攝）
公路密度是新中國成立初期121倍
他指出，新中國成立初期，合肥全市公路總里程只有200公里，每百平方公里不到1.5公里，農村公路幾乎為零。隨着共和國的不斷強盛，合肥市的農村公路建設也取得了突飛猛進的發展。特別是改革開放以來，合肥市利用車購稅、國債、以工代賑、一事一議以及地方財政等資金，加快農村公路建設，先後實施了縣際公路改造、通鄉油路建設、村村通工程、農村道路暢通工程等，農村公路總里程迅速增長。
截至2018年底，全市農村公路里程達1.89萬公里，每百平方公里達165.7公里，全市公路總里程達到2.08萬公里，每百平方公里達到181.6公里，公路密度是新中國成立初期的121倍，三項指標均位居全省前列。
「如今，農村公路已遍布全市農村地區，形成通鄉達村、進組入戶、連接田間地頭的高密度網絡化布局」，方世文滿懷欣喜地說，全市幾百萬農民群眾無「路」可走的問題已經徹底解決。
肥西縣官亭林海景觀路成為合肥「四好農村路」的靚麗名片
車在景中行 人在畫中走
此外，合肥市農村公路按照標準高等級建設，從新中國成立初期祖祖輩輩留下的「田埂路」、八十年代茅草叢生的「下田路」、九十年代晴通雨阻的「黃土路」、二十一世紀初塵土飛揚的「砂石路」，變成現在現在的「暢、潔、綠、安、美」的水泥路和瀝青路。方世文續指，合肥市農村公路建設水平位居全省第一，已接近長三角省會城市南京和杭州。
橫向到邊、縱向到底。合肥市農村公路建設注重嚴格管理與規範養護，精心打造一批「四好農村路」示範路。例如，巢湖市烔長路、肥西縣官亭林海等一批精細化養護的旅遊路和景觀路，沿線一步一景，兩旁綠意盎然，花枝搖曳，與沿途景色融為一體，頗有幾分「車在景中行，人在畫中走」的意境，成為合肥「四好農村路」的靚麗名片。
談及下一步工作思路，方世文表示，合肥市交通運輸局將在市委、市政府的堅強領導下，深入學習貫徹十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，牢記習近平總書記關於建設「四好農村路」重要指示精神，更好履行農村公路工作新的歷史使命，為加快實施新時代鄉村振興戰略，推進農業農村現代化擼袖大幹，為合肥打造具有國際影響力的創新之都續寫壯麗詩篇！（柏永 孫軍）