【香港商報網訊】3月18日，由廣州大朗貨運站開出的春節後第4趟「穗滿俄」中歐班列已經平穩的行駛在了俄羅斯境內的東西伯利亞，再過4天，這趟滿載近400噸貨物的班列就能到達目的地莫斯科，為當地居民帶去豐富多樣的「中國製造」商品。隨着「穗滿俄」中歐班列的有序復運，在海關總署支持中歐班列發展的10條措施基礎上，廣州海關結合「穗滿俄」中歐班列的實際情況，細化15條支持措施，打通政策落地的最後一公里。
廣州車站海關關員對「穗滿俄」中歐班列進行監裝
3月 14日一早，廣州海關所屬廣州車站海關接到廣州速穩報關有限公司負責人王文萍的求助信息：「有3份報關單對碰信息失敗，如果當天沒法解決，這趟「穗滿俄」中歐班列中對應的8個集裝箱貨物將留在滿洲里口岸，無法順利出境」。
接到求助後，廣州車站海關「班列辦理專窗」迅速響應，安排專人與出境口岸滿洲里車站海關及報關公司溝通，發現數據對碰失敗的3份報關單，符合海關總署出台的支持中歐班列發展10條措施中「艙單歸併」的條件，廣州車站海關關員從源頭梳理這8個集裝箱的原始報關單、物流企業的運單，經過反覆對碰數據，指導企業修改，最終，這8個集裝箱的貨物得以適用「艙單歸併」政策，順利通過滿洲里口岸。
「這8櫃貨物在沒有『艙單歸併』的措施前，需要分8份報關單申報，現在只需要按照歸併之後的艙單填制3份報關單申報。」廣州車站海關監管科科長謝婉琳介紹，「艙單歸併」是海關總署為支持中歐班列發展，讓企業減少報關次數、降低報關成本而採取的新措施，企 業可申請對運單為同一進出境口岸、同一日期、同一車次、同一境內收發貨人、同一合同、同一品名的貨物進行「艙單歸併」。
未來，廣州海關將以降低企業成本、提升通關效率、拓展業務範圍為目標，從優化物流鏈條、指導站場升級改造、支持中歐班列樞紐站點聯動發展、簡化申報流程、利用保稅政策支持中歐班列發展等方面入手，努力化解疫情對外貿進出口的影響，全面推動中歐班列提質增效，服務「一帶一路」建設、促進地方外貿穩增長。（黃裕勇 關悅）