【香港商報網訊】日前，一條振奮人心的消息在從化傳開：北星路通車了！這是從化交通基礎設施建設和城市擴容提質的重要里程碑，也是統籌疫情防控和經濟社會發展的重大勝利。

 

 

　　作為粵港澳大灣區生態核心區，從化近年來不斷完善「一核兩翼三帶」總體空間布局，優化城市交通路網。經過四年建設，「一橋兩路」（ 從化大橋及從化大道、北星路）相繼建成通車，全面拓寬城市「骨架」的「三縱三橫」交通網絡逐漸形成，釋放老城區發展新動能，推動老城區煥發新活力，打開從化城鄉融合發展新空間。

 

　　據悉，「一橋二路」項目是從化中心城區「三橫三縱」交通布局的關鍵，是從化區明確一核兩翼三帶總體空間布局中，「一核」擴容提質的戰略重點。

 

　　2015年底，從化大橋正式動工建設；2017年9月，從化大道、北星路同步開工建設。連接從化城區東西走向的交通要道北星路，與縱貫從化城區南北主動脈的從化大道、從化大橋，為疏解老城區發展困局打開新路。

 

 

　　在各方努力下，「一橋兩路」 建設捷報頻傳。2018年9月，從化大橋正式通車；2019年9月28日，從化大道、北星路首段通車；北星路於今年「五一」期間實現通車……從時間節點上看，從動工建設開始，大約每隔一年時間就會取得階段性成效。打通了路網，也打通了城市發展大動脈。從規划上看，北星路工程為城市次幹路，道路全長4.37公里，東起河濱北路，西至旺城大道，是連接從化城區東西方向的重要道路，紅線寬度為30米，雙向四車道，設計速度40km/h，項目總投資約5.82億元，是從化區重點建設工程項目。

 

　　而從化大道工程為城市主幹路，長4.5公里，南起G355線，北至規劃環城北路，是貫穿從化城區南北方向的主動脈，沿線設有3座下穿隧道，紅線寬度為60米，雙向八車道，設計速度60km/h，項目總投資約20.57億元，是廣州市「攻城拔寨」重大項目。

 

　　值得一提的是，從化大道往南直接與街北高速連通，往北與北星路交匯，使城區融為一體。「這兩條道路，直接打通了從化中心城區與外界快速連通的通道，實現了廣州北部交通樞紐戰略性外引內聯，使從化交通優勢更加凸顯，城區能級進一步提升。」從化區規劃部門表示。

 

 

　　不僅如此，從化區還在加快北星路、從化大道建設的過程中，同步推進城市更新，全力打通相連的「毛細血管」，使中心城區功能品質不斷提升，發展活力不斷增強。

 

 

　　隨着「一橋兩路」建成通車，將推動從化中心城區有序向北拓展，由原有26平方公里拓展為55平方公里，為老城區陳屋、田邊村、街口村等堵點難點片區升級改造騰出了空間，為青苔坑沿線水環境綜合整治開啟了有利條件，為中心城區謀劃高鐵、城軌項目建設提供的契機和可能。這是具有重大戰略意義的城鄉融合項目。

 

　　打開了交通的「任督二脈」，連通了外部資源，也激發了內在活力，更打開了城鄉融合發展的新窗口。

 

 

　　從外聯功能來看，從化大道通過街北高速、大廣高速直通廣州中心城區，為人流、物流、信息流、資金流、技術流等發展要素雙向流動提供了便捷通道，為從化建成廣州北部樞紐型網絡城市重要交通節點，打造「外聯內暢」交通網絡提供有力支撐，還最大程度地發揮地鐵十四號線的輻射帶動功能，使從化更好地融入粵港澳大灣區的發展。

 

　　另一方面，堅持道路建設與城市更新同步推進，通過既破又立的發展路徑，解決了制約城鄉融合發展的瓶頸問題。目前，隨着北星路建成通車，河濱北路與旺城片區的聯繫更加順暢，沿線的街人線、街麻線等節點已實現連通。同步推進的還有污水管網建設，將進一步提高城市污水收集率，推動從化污水工作水平不斷提升。

 

　　據了解，「一橋兩路」也是從化近年來拆遷量最大的項目，整個推進過程平穩有序。從化大道、北星路沿線還有多個舊改項目也正在同步推進。記者從從化區規劃部門獲悉，從化大道、北星路沿線的三多舊改、向陽舊改、東風舊改等項目均在有序推進。其中包含在三多舊改中的紀念碑老舊小區改造項目已完成，解決了周邊設施落後、交通擁堵等問題。向陽舊改、東風改造項目也取得了顯著成效。其中，東風舊改與廣州地鐵十四號線位置最北、規模最大的東風地鐵站重圍重合，總投資額70億元。目前，從化大道東風地鐵站段已開通，而地鐵站周邊的改造工作也在有序開展當中。「以前，這裡違建很多，村莊面貌落後，生活環境差。通過地鐵站、從化大道的建設，拆除了一大批違建，實現了還綠於民、還路於民，我們出家門口就可以搭地鐵，出行更便利了，生活品質更高了，生活在這裡的群眾，真正從村民變為市民。」面對東風村的巨變，群眾無不交口稱讚。

 

　　更大的變化還在未來，根據改造規劃，東風村將依託便利的交通條件和優越的生態條件，打造成「生態智城·濱河新區」，吸引總部經濟、高端商業進駐，成為城鄉融合發展的示範。（李芳 覃永贈 黃宇鵬攝）