【香港商報網訊】記者 柏永 報導：大江奔流，風帆正勁。作為久負盛名的「皖江明珠、創新之城」，安徽蕪湖憑藉自主造車在中國汽車工業發展史上留下濃墨重彩的一筆。而今，在歐美、亞太等多個國家和地區的城市或鄉村，「蕪湖造」車輛縱橫馳騁，成為流動的風景線。
奇瑞瑞虎8在多個國家上市
「奇瑞是中國汽車自主品牌的一面旗幟，為我國汽車產業做出了傑出的貢獻。未來奇瑞如何繼續當好中國自主品牌汽車的扛旗手？」
奇瑞汽車出口突破160萬輛
9月12日，2020世界製造業大會江淮線上經濟論壇在合肥召開。奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍應邀出席「雲上徽商論壇」，與知名經濟學家、新能源行業專家、知名企業家等展開對話。
中車浦鎮龐巴迪單軌列車起運泰國
面對上述提問，尹同躍明確表示，奇瑞將堅定地按照自己的戰略目標，把奇瑞品牌做上去，積極打造「創新奇瑞」、「技術奇瑞」、「品質奇瑞」和「國際化奇瑞」。
奇瑞靠創新發家，其技術與品質一直再提升。其全球化發展亦不斷升級。有媒體評價稱，奇瑞從最初賣產品的單純貿易到如今的品牌營銷，完成了從「走出去」到「走進去」、「走上去」的結構性轉變。
8月12日，奇瑞瑞虎8在巴西市場上市。與此同時，這款車已經登陸包括俄羅斯、沙特、智利、烏克蘭、菲律賓、秘魯等多個國家的市場，成為名副其實的中國品牌全球車。
奇瑞控股集團發佈的銷量快報顯示，當月奇瑞汽車出口增幅達24.5%。另有統計數據顯示，奇瑞集團7月份出口汽車9032台，1-7月份累計出口5.3萬輛。
2020年是奇瑞自主造車的第23年，也是其集團化發展的第10年。截至目前，奇瑞集團的汽車核心業務累計實現整車銷售850多萬輛，出口突破160萬輛，連續17年位居中國品牌乘用車出口第一。
PBTS單軌列車發往泰國曼谷
同樣是在蕪湖，中車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司（下稱PBTS）刷新了「中國造」軌道交通車輛「走出去」的歷史。
紅岩瑞江攪拌車亮相中老鐵路萬象站開工儀式現場
9月4日，在PBTS位於蕪湖經開區的生產基地，兩輛跨座式單軌列車打包起運泰國曼谷。這標誌着中國首批出口跨座式單軌列車進入交付環節。
「這些跨座式單軌列車採用全自動無人駕駛技術和國際先進標準設計製造，擁有優異的安全性、可靠性和舒適性。」PBTS中方總經理趙小文告訴記者，泰國曼谷黃粉線單軌列車訂單將於2022年初交付完成。
2017年6月，龐巴迪運輸集團與北曼谷單軌公司和東曼谷單軌公司成功簽署泰國曼谷黃粉線核心機電總承包項目合同。該項目中跨座式單軌列車共計72列288輛，均由PBTS負責提供。
自2014年成立以來，PBTS響應「一帶一路」倡議，打好「走出去」這張牌，把「出海」戰略做成公司名片。目前，PBTS海外訂單額超過50億元人民幣，佔總訂單量的50%，車輛出口多個國家和地區，包括泰國、埃及、新加坡、香港等。
今年，在防控新冠肺炎疫情的背景下，PBTS「走出去」步伐穩健，開足馬力趕訂單。5月26日，作為安徽省首列出口海外的軌道交通產品，PBTS全自動旅客捷運系統（簡稱APM）車輛發往曼谷。此次PBTS先期交付2節APM車廂，今年完成全部車輛的交付。
PBTS泰國項目負責人告訴記者，這款APM車輛，具有輕型車身設計、爬坡能力強、轉彎半徑小、經濟環保等優勢，在曼谷世界級豪華零售綜合商城ICONSIAM活動中心，以循環樞紐的角色服務於海內外遊客。
紅岩瑞江参建「一帶一路」
和乘用車一樣，「蕪湖造」在商用車領域亦有突出表現。
今年7月3日，作為中老鐵路全線目前新建的20座客貨運站房中面積最大的站房，萬象站正式開工建設。開工儀式現場，來自中國的紅岩瑞江攪拌車整齊排列，格外引人注目。
據了解，這款車解決了底盤、上裝分離的行業痛點，開創了專用車底盤企業與上裝企業合作新模式，採用了全球首創罐式車輛粉末噴塗工藝，搭載「冠軍動力」家族的科索發動機比傳統發動機油耗低5%。
紅岩瑞江攪拌車是蕪湖中集瑞江汽車有限公司（以下簡稱中集瑞江）與底盤廠上汽紅岩聯手打造的明星產品。前者位於蕪湖高新區，是中集車輛集團骨幹成員企業，主要生產經營攪拌車、液罐車、粉罐車等三大罐車產品。
作為中國罐式車輛領導者，中集瑞江罐車產銷總量在2017年、2018年、2019年連續三年全球領先。隨着國家「一帶一路」的穩步推進，中集瑞江繼續發力海外市場。就在今年8月中旬，中集瑞江35輛混凝土攪拌車從蕪湖工廠發往緬甸。
跑起來！佈局全球，縱橫四海，蕪湖造車仍在書寫傳奇。