近日，澳門自動駕駛巴士測試平台啟動儀式在澳門大學舉行。這標誌着澳門首輛自動駕駛巴士正式啟用。來自安凱客車的無人駕駛巴士將在澳門大學進行試運行。隨着澳門自動駕駛巴士測試平台的啟動，澳門大學將面向師生和公眾開放網上報名，讓澳門市民率先體驗安凱無人駕駛客車。

 

    作為澳門公共交通運輸領域的又一突破性成果，安凱無人駕駛客車的引入將有效助推科研成果轉化，並通過開展大數據與城市交通規劃方面的研究，加快推進澳門智慧城市建設。

 

    隨着人工智能、大數據等技術的快速發展，自動駕駛技術已在全球掀起熱潮，並被認為是未來汽車工業發展的必然趨勢。自動駕駛將從根本上改變我們未來的出行，目前，全球大國皆已認識到這一點，並廣泛參與研發，陸續落地試運行。

 

    澳門也在積極推進自動駕駛技術研發，並引入安凱無人駕駛客車，啟動了自動駕駛巴士測試平台。澳門大學校長宋永華在致辭時表示，澳大的自動駕駛巴士測試平台結合多項技術形成「人、車、路」高效運行的交通體系，並着重攻克「如何將自動駕駛巴士作為大眾運輸應用在澳門複雜擁堵的交通場景」這一難題。

 

    據悉，該項目是澳門科學技術發展基金「重點研發專項計劃」之一。澳門科學技術發展基金行政委員會主席陳允煕表示，自動駕駛項目有利於大學提升前沿學科的科研水準、激發科技成果轉化為經濟效益，可有效推動產學研發展向前邁進。同時，也期待澳門大學在開展自動駕駛技術研發的同時，能夠通過城市大數據開展交通規劃以及交通實時引導方面的研究，加快推進澳門構建智慧城市。

 

    據了解，此次進駐澳門的安凱無人駕駛客車長6.6米，搭載激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等眾多高科技設備，所擁有的人工智能、自動控制、視覺計算等「超能力」，可針對道路情況和突發狀況做出實時反應，其持續掃描測距達到100米，精度達到2厘米，能夠自動檢測行人、過往車輛等動、靜態障礙物，以及斑馬線、交通信號燈等交通標識，從而根據實際情況減速避讓、停車、障礙物繞行。

 

    不僅如此，安凱無人駕駛客車還具備自主變道、自動停靠站等功能，車速不超過40km/h，其安全及穩定性完全符合公交運行要求。同時，安全管理系統可對車輛信息進行實時監測，人車交互協作駕駛系統，可實現在緊急狀態下控制權的接管。

 

    目前，基於安凱無人駕駛客車，並成功結合人工智能、大數據處理、物聯網、雲計算等多種技術收集道路訊息，已能夠達到讓車輛與環境聯成一體，從而形成「人、車、路」充分結合、高度智能的智慧、高效的交通體系。

 

    智能網聯汽車作為國家重點支持的戰略新興產業，也一直是安凱客車發力的重點。作為率先駛入智能網聯汽車領域的領軍者，位於包河經開區的安凱客車是國內少數獲得智能駕駛測試牌照的企業，推動了智能駕駛技術在真實場景下的應用，進一步加速了智能駕駛商業化發展進程。

 

    早在2017年，安凱無人駕駛客車就在深圳福田保稅區試運行，成為世界首款在公共道路試運行的無人駕駛客車。如今，安凱自主研發的無人駕駛客車已在深圳、武漢、天津、合肥等城市投入運行，並已經出口日本，為國內無人駕駛客車的海外開拓之旅增光添彩。

 

    今年9月3日，安凱無人駕駛客車在合肥智能網聯汽車示範線正式啟動，該線路是同時對自動駕駛車輛和普通車輛開放，且無任何交通管制的城市市政道路，能夠挑戰如此複雜的市區道路，足以說明安凱無人駕駛客車領先的智能化水準。

 

    如今，安凱無人駕駛客車駛入澳門，助力澳門完成首個自動駕駛項目的啟動。安凱客車正在用「奔跑」的速度，以領先的技術和出色的產品品質為中國乃至世界更多城市帶來自動駕駛出行體驗。（程露 柏永）