十三屆全國人大四次會議將於3月5日在北京召開。3月3日，住皖全國人大代表、政協委員啟程赴京。記者此間獲悉，全國人大代表、奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍長期關注車載芯片和智能網聯汽車產業發展，計劃在本次「全國兩會」上將提交九項議案建議，希望能夠解決中國汽車產業轉型升級過程中所遇到的突出問題，推動中國汽車產業高質量發展。
第十三屆全國人大代表、奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍
在一份名為《通過強化產業生態融合，以突破車載芯片「卡脖子」技術》的議案中，尹同躍指出，芯片產業是一個集技術、資本與人才一體的產業生態。2020年，多部委聯合發佈的《智能汽車創新發展戰略》和國辦印發的《新能源汽車產業發展規劃》(2021-2035年)中，均明確提出推進車規級芯片的研發與產業化，加快智能化系統推廣應用和新能源汽車產業高質量發展，增強產業核心競爭力。
鑑於此，他建議制定國產車載芯片技術路線發展綱要，明確車載芯片國產化率發展目標，加大芯片產業鏈建設、重點扶持及知識產權保護力度；成立芯片創新發展平台，從標準、規範、人才、技術層面給予芯片行業、零部件行業與整車以支持；強化產業生態融合，在產業鏈生態上給與政策鼓勵以及資金支持，推動芯片生態與部件生態、整車生態融合發展。
此外，尹同躍還建議統籌智能網聯汽車示範區測試准入互認，加快推進C-V2X技術應用，加強法規政策支持L3級以上自動駕駛在低速場景下率先運用，並呼籲加強穩定大型國際航運物流企業海運運價，確保中國品牌企業出口物流安全和產品核心競爭力。
據了解，作為一家以「技術立企」的車企，奇瑞早在2014年即開始自動駕駛和車聯網方面的研發，着力在汽車領域培育智能化的技術和能力，近年來與地平線公司聯合開發汽車芯片。(記者 柏永)