4月12日，九江港彭澤港區磯山工作區磯山園區公用碼頭正式獲得港口經營許可證，標誌着江西省首個港口資源整合共建示範項目——九江磯山公用碼頭正式投入使用。這是江西省港口集團有限公司（簡稱省港口集團）有序推進全省港口一體化發展的精彩縮影，也是江西加快推動港口資源整合實現政治效益、社會效益、經濟效益有機統一發展的生動註腳。
已建成的九江磯山公用碼頭全景
近年來，江西省委、省政府堅持把「共抓大保護、不搞大開發」方針作為落實長江經濟帶戰略的高度自覺，切實加強綠色生態環境系統保護修復，聚焦園區產業集群，着力盤活港口資源，不斷完善全省港口的統一規劃、統一建設和統一管理體系，全力打造長江最美岸線。
資源整合彰顯政治效益
「上世紀90年代，沿江生態環境遭到破壞，晴天一身灰，雨天一腳泥，如今馬當南一帶非法碼頭整治和沿江生態修復後，環境大大變樣了，成了百姓新的娛樂休閑勝地。「家住彭澤縣龍城鎮磯山工業園區辰字村村民塗松發告訴記者。
一直以來，散、亂、功能不齊全等因素，制約着港口高質量發展。無論是推進港口轉型升級、強化港口服務功能，還是提升港口治理水平，港口資源整合勢在必行。尤其最近幾年，隨着沿江開放開發的深入推進和長江經濟帶的快速發展，具備岸線長、吃水深、腹地廣的彭澤港區，已成為九江承接沿海產業轉移、加快沿江產業聚集的前沿陣地。
為統籌謀劃好全省港口資源整合，2019年6月，江西省政府辦公廳下發《江西省港口資源整合工作方案》，明確按規定規範碼頭新建、改建、擴建審批工作的原則、標準、內容和程序，依法嚴控企業自用貨運碼頭岸線使用，保障公用貨運碼頭岸線需求，集約、高效、依法依規做好岸線審批相關工作，提升港口運營管理水平和綜合效益，不斷完善全省港口碼頭的統一規劃、統一建設、統一運營和統一管理體系，並取得了良好成效。
港產聯動凸顯社會效益
2019年7月，根據全省港口資源整合工作的統一部署，江西省港口集團與九江心連心化肥有限公司、彭澤縣城發集團簽訂合作框架協議，加快推動九江磯山公用碼頭項目的落地實施。
「九江磯山公用碼頭建成後，將極大推動公司業務實現港口、產業聯動發展，進一步降低企業綜合物流成本，不斷增強內生動力和市場競爭力。」九江心連心化肥有限公司物流部經理郭玉中告訴記者。九江心連心化肥有限公司是江西大型化肥生產及銷售企業，運輸需求量大。此次項目建設中的兩個煤炭專用泊位和一條480米長的封閉式輸煤廊道，將極大提高碼頭貨物的運輸效率和安全。
一條480米長的封閉式運輸煤炭的專用廊道
省港口集團九江港口指揮部副指揮長陳榮芬介紹，在項目施工過程中，指揮部採取超常規措施，開展「百日攻堅」。在受建設區域地質複雜、疫情防控和特大洪水等的影響下，僅用2個半月時間就完成了初步設計、施工圖設計和招投標各項工作，總體建設從開工到交工僅用時10個月，到竣工僅用時12個月，比常規建設周期節約了11個月，創造了全省同等規模港口工程工期要求最緊的施工記錄，大大凸顯了港口整合合作共贏效應。
九江磯山公用碼頭項目建成後將使倉儲、物流、碼頭運輸融為一體，滿足周邊園區貨物中轉，直接服務磯山工業園經濟發展，加快推動彭澤現代交通物流體系形成。未來，九江港區將逐步形成統一經營、布局合理、分工協作的港口體系，為建設九江區域航運中心提供有力的支撐和保障。
產業集聚力顯經濟效益
「經過幾次考察，發現這裡的港口優勢，既有較低的物流成本，又有較長的產業鏈，還是一個發展中的現代化公用園區，最後決定投資一期工程約3.4億元在這裡共建碼頭。」九江心連心公司有關負責人告訴記者，水路運輸效率提高50%，每年可為企業降低物流成本約30%。
九江市港口航道管理局彭澤分局局長柯瑞華說，磯山公用碼頭的建投能節省水路運輸時間20%左右。始建於2014年的江西兄弟醫藥有限公司主要生產醫藥原料葯和食品添加劑，該公司總經理助理汪瑋樂告訴記者，兄弟醫藥公司每年的需煤量在25萬噸左右，運費預計每噸可以下降4塊錢左右，那麼全年就節約了100萬。
不僅如此，公用碼頭投建還能最大程度減少資源損耗保護長江生態，更凸顯周邊園區聚集效應。彭澤縣城發集團建設發展部吳疆琳介紹，「磯山工業園附近工人基本上是本縣或者周邊縣區的居民，工資基本每人每天200元～300元，不外出就可以務工。」
眼下正是春耕時節，為保障農業肥料第一時間送到農戶，心連心化肥公司物流部提前籌劃，充分發揮九江長江水運優勢，積極構建「公、水、鐵」立體聯動式物流體系，保障運輸順暢。郭玉中說，公用碼頭的建投不但有利於原材料進廠，而且極大降低了產品出廠運輸成本，尤其對產品銷往江蘇、浙江、福建等長江下游地區有極大便利。
水路通，路路通，產業活。為進一步發揮港口資源效益最大潛能，江西省港口集團提出了港產城融合發展的概念，主動加強與各設區市地方政府、各合作方協調對接，推動港產城融合發展，全方位融入、服務、帶動地方經濟發展，凝聚發展合力，在港產城融合中共享發展紅利。（記者 郭美勤 通訊員 黃金）