記者從重慶市政府新聞辦27日舉行的新聞發佈會上獲悉，7月6日，國務院批復同意設立重慶永川綜合保稅區。永川綜合保稅區成為全國第152個、重慶市第6個綜合保稅區。

 

 

    據永川區副區長王寒峰介紹，永川綜合保稅區以內陸為特點，將著力打造長江上游重要的開放平台、重慶重要的現代製造業進出口加工基地、西部地區獨具特色的服務貿易示範基地。

 

    據介紹，重慶永川綜合保稅區規劃面積1.11平方公里，圍網外配套產業發展區約20平方公里。其中，綜合保稅區首期建築面積約8.8萬平方米，投資約5.6億元。永川將全力加快綜保區建設進度，確保明年4月建成並申請預驗收，6月底申請國家正式驗收。

 

    王寒峰指出，與其他綜合保稅區不同的是，永川綜合保稅區是國內為數不多的以內陸為主要特點的綜保區，將按照「錯位發展、優勢互補、體現特色」的思路，重點發展保稅加工、保稅物流、保稅維修等業務，著力打造長江上游重要的開放平台、重慶重要的現代製造業進出口加工基地、西部地區獨具特色的服務貿易示範基地。

 

    具體來看，綜合保稅區最核心的政策是「保稅」，永川綜合保稅區將等高對接、充分吸納國內先進地區綜合保稅區招商引資政策，盡快制定符合國際規則、符合市場規律、符合永川實際的綜保區政策，充分釋放綜合保稅區的政策紅利。同時，結合產業發展規劃，永川綜合保稅區將加快集聚一批在進出口加工貿易、區域物流等方面具有較強實力和影響力的外向型、高層次龍頭企業。目前，永川綜合保稅區已引進12個入區項目，項目投產後將新增進出口額60億元。

 

    開放的體制機制是綜保區發展的基礎因素。王寒峰表示，永川綜合保稅區圍繞口岸和保稅功能完善升級、通關物流效率提升、國際多式聯運等方面，逐步建立聯繫服務、信息管理、協調聯動、獎勵激勵、督查考核等機制，不斷優化發展環境，將改革的具體措施轉移到完善市場體系、優化開放格局、提升樞紐功能上來，著力營造市場化、法治化、國際化的營商環境。

 

    如何推動重慶永川綜合保稅區高水平開放、高質量發展？重慶市商務委黨組成員龔志勇說，重慶商務委將會同重慶海關、永川區政府，發揮綜保區開放功能，加快區內重點產業集聚，助力永川經濟社會發展，包括優化功能佈局、發展貿易新業態、推動區域聯動，開展自貿區壓力測試等。

 

    其中，打造西部地區獨具特色的服務貿易示範基地，永川綜合保稅區將依託中德產業園，為現代製造業企業來提供研發和檢測等方面的生產性服務，包括智能化生產線的解決方案，產品設計等的服務貿易。

 

    重慶海關副關長劉浩宇表示，重慶海關將指導永川綜保區加快基礎和監管設施的建設；支持永川綜保區提前適用政策；結合海關總署下發的《綜合保稅區適合入區項目指引（2021版）》，指導永川用足用好政策；支持將自貿試驗區項下可複製可推廣的海關監管制度創新舉措，在永川綜合保稅區落地實施。

 

    據介紹，重慶海關將支持永川綜合保稅區圍繞現代高端智能設備製造和汽車產業等發展方向開展招商引資，發展保稅加工、保稅物流以及具有永川自身產業特點的保稅研發、保稅檢測維修以及再製造等新業態，助力永川加快建設現代製造業產業基地。同時，重慶海關將支持永川綜合保稅區發展進口商品展覽展示、租賃貿易、跨境電商等服務貿易的新業態、新模式。

 

    王寒峰說，設立重慶永川綜合保稅區，是永川經濟社會發展的一件喜事，也是重慶市對外開放的一件大事。據介紹，與重慶另外5個綜保區相比，永川綜合保稅區的優勢體現在便捷的交通、扎實的產業基礎、豐富的職業教育資源以及開放的發展環境優勢。

 

    永川具有高速度、大運力、全天候、多線路等交通特點，區域性交通物流樞紐作用凸顯，對發展保稅儲存、流通增值和分撥配送等保稅物流業態具有綜合交通優勢。同時，永川產業優勢突出，正加快培育汽摩整車及零部件、高端數控機床等主導產業集群，著力打造現代製造業基地，引進了一系列知名企業，現共有外向型企業243家。今年上半年，永川GDP增速和稅收增速，均排列全市第一。

 

    數據顯示，2020年永川外貿實績企業64家，完成進出口額38.1億元。在永備案的外資企業各分支機構164家，實際完成利用外資2.5億美元。數據表明，永川外資外貿發展迅速，在永川設立綜合保稅區，已是形勢所需、企業所盼。

 

    王寒峰表示，永川綜合保稅區地處成渝地區雙城經濟圈中軸線上，可充分發揮永川橫跨南北、連接東西的綜合立體交通優勢，加快補齊成渝地區雙城經濟圈中部地區開放短板，帶動毗鄰地區加快融入共建「一帶一路」和長江經濟帶發展，並將進一步增強永川在西部開發開放中的聚集輻射能力，全力助推永川開放型經濟發展。（記者 段勇）