如今，新能源汽車後續高增長趨勢已成定局。作為全國重要的汽車產業和製造業基地，重慶把發展新能源汽車作為提升製造業核心競爭力、發展壯大戰略性新興產業的重要抓手。
今年一季度，重慶新能源汽車零售額增長2.1倍，佔重慶市限上汽車類商品的比重為13.4%。重慶正加快建成全國重要的智能新能源汽車及核心零部件生產基地。
22021智博會上，科大訊飛與長安汽車合作車型受「好評」
全球首發車外語音交互系統
智能化、網聯化為新能源汽車產業發展不可或缺。近年來，圍繞感知、通信等關鍵領域核心軟硬件，重慶也在加快技術佈局，促進智能網聯汽車產業發展。其中，作為國內語音識別行業的「天花板」，科大訊飛在渝落地了智能汽車重慶分中心，針對汽車領域的智能座艙、智能交互、AI的場景賦能等實現多項創新和突破，並打造出全球首發的車外語音交互系統。
科大訊飛智能汽車重慶分中心總經理馬鴻鵬說，語音交互是一種劃時代的應用，它不僅克服了圖形用戶界面的一些短板，操作更為準確、簡單、安全，還實現了人機的情感交互。作為國內最早開啓汽車語音交互系統研發及應用的企業之一，科大訊飛在技術方面已實現人機交互技術的優化，可實現持續識別、無效語音過濾、智能斷句；在應用成效方面，從以機器為核心的機械式交互進化成以人為中心的自然交互；在交互場景方面，從車內交互擴展到車外交互。
據介紹，截至今年3月底，科大訊飛汽車智能化產品的合作已覆蓋90%以上的中國主流自主品牌和合資品牌車廠，車型項目交付1200+，累計前裝搭載量突破 3900萬。同時，科大訊飛持續發力國際市場，一方面為上汽、長城、奇瑞等「出海」汽車廠商提供多語種車載語音解決方案；一方面在日本成立分公司，與日本車廠建立溝通，擴大訊飛在日本及國際的影響力。
兩江新區力拓換電「藍海」
作為重慶經濟的「主戰場」，兩江新區也是重慶新能源汽車產業發展「主力軍」。今年一季度，兩江新區汽車增長17.6%。其中，新能源整車企業發展穩中有進，金康新能源、力帆乘用車、長安新能源、瑞馳新能源等都實現正增長。
今年5月，重慶印發《重慶市新能源汽車換電模式應用試點工作方案》，提出到2023年，計劃在全市建成換電站200座以上，推廣運行換電新能源汽車1萬輛以上。兩江新區也著力推動重慶新能源汽車邁向價值鏈中高端，先後引入了贛鋒鋰電、太藍科技、亞歐新能源、理想汽車等多個重大項目。其中，重慶睿藍汽車科技公司落戶兩江新區，進軍換電藍海市場。
記者從睿藍汽車科技有限公司獲悉，睿藍汽車是吉利汽車集團旗下全新換電出行品牌，著力打造成為換電出行科技生態圈的新勢力。目前，睿藍汽車已經與吉利旗下易易喚能展開了換電站建設及運營業務的合作，共同推廣換電模式，將以重慶為大本營擴大智能換電站的修建規模，預計到2025年，其在全球的智能換電站數量將達5000座。
多部門合力助推發展
促進新能源汽車發展，重慶市大力推動。去年底，重慶市公佈《重慶市加速構建完善的智能新能源汽車產業生態行動計劃(徵求意見稿)》，提出到2025年，重慶智能新能源汽車產量要達到100萬輛以上，佔汽車產量比重達到40%以上。屆時，重慶將建成全國重要的智能新能源汽車及核心零部件生產基地，建設國家級車聯網先導區、換電模式示範城市、氫燃料電池汽車示範城市，智能新能源汽車產業發展水平和規模進入全國第一方陣。
今年，如何推動重慶智能新能源汽車高質量發展？據重慶市政府官網發佈，重慶市經濟信息委一級巡視員王任林表示，將持續加大財政資金支持力度，鼓勵整車企業下沈市場，釋放新能源汽車消費潛力。通過完善產業生態、支持設立市區兩級的智能新能源汽車產業發展專項基金、推動構建政、產、學、研協同創新體系，打造全國有影響力的新能源配套基地等。
重慶市財政局副局長吳輝則表示，財稅政策將從三大方面持續助推重慶智能新能源汽車高質量發展：一是持續加大財政支持力度，積極轉變財政資金補助方式，推動產業轉型。二是支持充電樁、換電站、加氫站建設運營，並實施差異化補貼，支持兩江新區建設國家級車聯網先導區等。三是探索設立汽車行業專項子基金，既加大對本地優質項目的支持，又發揮「以投帶引」作用，撬動市場資源，吸引更多外地項目落地。
重慶市商務委副主任王珏說，近三年來，重慶市新能源車出口量增長近5倍，產品遠銷歐洲、東南亞、南美等地區。下一步，將瞄准世界500強、國內500強和行業領頭羊，吸引企業來渝設立區域總部及功能總部，做強產業集群。擴大新能源和智能汽車產品貿易規模，幫助有條件的本土企業「走出去」。（記者 蔣曦）