「2022新通道新樞紐建設發展論壇」8日在甘肅蘭州舉行。論壇以「共商樞紐合作，加快通道發展」為主題，旨在進一步發揮甘肅通道優勢，探索現代物流合作發展新模式，共同融入「一帶一路」，服務國際國內雙循環新發展格局。與會嘉賓認為，甘肅自古以來就是絲綢之路上的交通要道，蘭州是中外商貿交流的重要樞紐，近年來，甘肅參與共建陸海新通道，逐步實現「借路出海」，迎來了現代物流高質量發展的「高光時刻」。

    甘肅自古就是絲綢之路上的戰略通道和商埠重地，絲綢之路經甘肅通達四方，甘肅因絲綢之路聞名於世。近年來，該省主動順應經濟全球化、一體化發展趨勢，搶抓國家一系列戰略機遇，緊緊圍繞打造向西開放的重要門戶和次區域合作戰略基地，不斷深化與沿線國家和省區的經貿合作交流，全面落實西部陸海新通道「13+1」合作機制，積極推進蘭州、武威、天水國際陸港和蘭州國際空港建設，持續推動國際貨運班列常態化運營和空、鐵、海、公多式聯運，甘肅外運網絡日趨完善，貨物集疏運能力不斷增強，貿易便利化程度明顯提高，全省外向型經濟發展動能進一步提升。

    中國物流與採購聯合會副會長賀登才致辭時指出， 本次論壇，既是一次樞紐建設、智慧物流、多式聯運、綠色物流、陸港建設、通道發展、產業融合等重大課題的思想碰撞，更是一場物流企業之間、各省部門之間合作對接與交流洽談的歷史機會。隨着物流樞紐建設工作紮實推進，「一帶一路」倡議深入實施，甘肅省藉助通道優勢，必將迎來現代物流高質量發展的「高光時刻」。

    烏茲別克斯坦駐華大使館經貿參贊努爾金·馬瑪扎諾夫演講時表示，中烏雙邊關係具有全面戰略夥伴關係性質，兩國在幾乎所有領域，特別是經貿領域的務實合作不斷深化。中國是烏茲別克斯坦對外貿易比率最高的國家之一，烏茲別克斯坦是首批支持中國「一帶一路」項目的國家之一。蘭州是中國與烏茲別克斯坦、歐洲與亞洲、西方與東方之間經貿往來的交匯點，樞紐優勢突出，合作前景廣闊。

    西北外貿班列取得新突破

    陸海新通道運營有限公司總經理鄒志衛說，近年來，位於「陸上絲綢之路」的甘肅逐步「借路出海」，參與共建陸海新通道，進一步融入通道運營，通過加強與「海上絲綢之路」國家的商貿合作，在外貿班列方面取得了新的突破。

    記者了解到，今年，甘肅首批100台平行進口汽車由50個集裝箱裝載，全程海鐵聯運自迪拜起運，從廣西欽州港入境後通過西部陸海新通道運至甘肅(蘭州)國際陸港汽車整車進口口岸，有效壓縮了整車進口中間環節，降低了整車購置、經營、物流成本，有助於汽車廠商以更迅捷的方式響應市場需求、讓利終端消費者，為甘肅省汽車產業開展雙向國際合作、融入「雙循環」經濟發展新格局貢獻了力量。

    同樣，甘肅省首次通過中老國際鐵路向境外直接出口本地石棉產品，也是國內首發的石棉集裝箱國際鐵路聯運列車。鄒志衛說，一方面為甘肅藉助中老鐵路發展進出口貿易開闢了新路徑，另一方面也為擴大與RCEP（區域全面經濟夥伴關係協定）國家跨境物流合作開闢了新通道。同時，為培育壯大石棉外貿產業提供了新思路，為甘肅省石棉產業走出國門、走向國際市場，常態化運營中老國際班列打下了基礎。（記者 寇剛）

    頂圖：論壇現場 甘肅省委常委、副省長張錦剛致辭