12月21日，由中鐵大橋局承建的洪州大橋最後一根樁基完成澆築，標誌着大橋樁基施工全部完成。據了解，這也是本月該大橋繼首片T梁架設完成後的又一重要節點目標提前完成。

    洪州大橋主橋全長592米，為自錨式懸索橋，最大跨徑為252米，主橋斷面寬38.5米。門塔造型採用「昌」字結構，寓意繁榮昌盛，與南昌符號結合組成橋塔造型，並結合了古建屋檐的曲線造型，寶塔向上收分的建築造型，及「昌」字的文字造型彰顯了南昌特色文化。

    據洪州大橋項目負責人介紹，大橋樁基總共788根，此次澆築的是46-8#墩號樁基，設計樁長34米，樁徑1.8米，混凝土設計方量為86.5立方米。截止目前，大橋水中承台完成11座，岸上承台完成89座，完成比例為45.9%；墩柱及橋台共完成127個，完成比例45.4%；蓋梁完成19個，完成率17.1%。T梁預製完成69片，完成率5.3%，T梁架設完成9片，完成率0.7%；東、西岸主塔共完成85.36米，完成率18.3%。

    自今年四月第一根樁基施工以來，項目部大力推進標準化施工，精心部署、合理保障各項生產要素。為保證工期，項目樁基工程施工採用晝夜輪班作業，爭分奪秒與時間賽跑，同時克服疫情影響，在確保項目建設安全、高效、有序的前提下，圓滿完成了全部樁基施工任務。下一步，該項目將繼續搶抓贛江枯水期利好條件，科學組織，全力以赴，有序推進大橋後續工程建設，助力大橋早日建成通車。

    據悉，洪州大橋向東可連接東外環，向西可直達西外環和昌栗高速，是南昌市中心城南部客貨運交通快速通道、二級交通走廊的重要組成部分。項目建成後，將對拉開城市框架，搭建城市外圍片區骨架網絡，服務九龍湖、南昌縣等城市外圍組團之間的中長距離快速交通聯繫以及組團間的對外交通發揮重要作用，有力支撐南昌市「東進、西拓、南延、北融、中興」發展戰略，促進城市空間職能優化和產業發展。（記者 陳子欣 通訊員 吳湘霖）

頂圖：洪州大橋樁基施工現場 周文飛攝