7月11日，隨着「凱新」油輪順利離泊，中國石油廣東石化公司原油碼頭自運行以來，實現安全接卸油輪41艘，20個油種，總量達1013萬噸。

    據了解，位於揭陽大南海石化工業區的中國石油廣東石化煉化一體化項目建成投產以來，揭陽港惠來港區日漸成為粵東地區重要的能源進口口岸之一。今年上半年，揭陽口岸能源進口量大幅攀升，已成為粵東地區外貿新亮點。作為中國石油第一個自主投資、自主建設、自主管理的30萬噸級原油碼頭，廣東石化公司無縫銜接制定原油採購計劃，在揭陽市政府海關、海事、邊檢、交通等地方有關部門強有力的支持下，積極開展合作，辦理進出港手續，全力克服開放性海域碼頭和季風季的氣象影響，持續優化靠離泊作業流程，以「最強措施、最快速度、最高效率」全力以赴守護世界級煉化基地「海上能源生命線」。

    該原油碼頭位於揭陽市惠來縣靖海鎮，屬開放式水域蝶形碼頭，相對於其他碼頭作業氣象條件更加惡劣。通過近一年的運行，廣東石化公司基本掌握了港池內外風浪影響及防波堤削減情況，同步完善操作規程，細化操作卡片，做到環環相扣、步步確認。

    原油碼頭作業屬於間歇性操作，自然環境的風浪、雨水及鹽分腐蝕對設施設備影響較大，經常會出現線路短路、線盒進水、閥門開度不到位等情況。廣東石化公司堅持在提升設施設備保障能力上下功夫，建立全生命周期管理體系，開展設備維保全過程管理，定期防腐，全力推進防波堤修復、碼頭沉降、位移觀測、港池航道掃測、疏浚等工作，保證在油輪到港池後所有設備處於完好狀態，避免異常發生，影響作業進度產生高昂的滯期費。

    廣東石化公司原油碼頭2013年4月28日開工建設，2022年5月30日通過竣工驗收，取得廣東省交通運輸廳頒發的《港口工程竣工驗收合格證書》、惠來縣交通運輸局頒發的《港口經營許可證》和《港口危險貨物作業附證》。今年5月份公司克服了颱風「瑪娃」的不利影響，創造了原油碼頭運行以來單月靠泊7艘VLCC原油船舶（數量最多）、單月接卸原油195萬噸（卸油數量最高）、一天時間內同時進行兩艘油輪的離泊和靠泊（效率最高）、兩艘船連續卸貨（時間最短）4項紀錄。

    7月份，該公司將全力以赴實現9艘船舶接卸的歷史新紀錄。（記者 莊志彬 通訊員 許創盛 楊昕 攝影 徐洪達）