7月4日，記者從在漢央企中交二航局獲悉，由長沙市望城區自主投資，望城區城發集團建設、中交二航局承建的湘江上跨度最大、主塔最高的獨塔斜拉橋——長沙香爐洲大橋正式開通。

    香爐洲大橋是長沙市第十四座過江通道，項目位於長沙市望城區，主線全長3.24千米，匝道長3.85千米，為雙向六車道城市主幹路，設計時速60千米，是湘江流域首座按照I級航道標準設計的獨塔斜拉橋，也是目前湘江上防撞等級最高的橋樑。由中交二航局承建的河西段工程，包括1.37千米主線，1.83千米匝道橋，其中西側航道主橋主跨300米，是湘江上跨度最大的獨塔斜拉橋，也是世界第三大跨度獨塔混合梁斜拉橋，主塔高202米，是湘江上橋樑最高高度，被譽為「湘江之鑽」。

    香爐洲大橋所在的長沙市望城區是雷鋒的故鄉，大橋造型設計靈感來自雷鋒日記「如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地？」以星光閃耀的鑽石為原型，創新採用了「水滴」式的造型設計，展現出漸變、層次、放射、擴散的細節美感，利用藝術的曲線與水面相互重疊交織，仿佛天空中掉下的一滴水躍然於湘江之上，無疑為長沙這座網紅城市新添了一個網紅新地標。

    在施工過程中，香爐洲大橋項目團隊展現出了卓越的技術實力和創新能力，針對主塔體量大、構造複雜、技術含量高等特點，積極優化施工方案，深化「四新」技術應用。針對20米水深薄覆蓋層基礎施工，項目技術團隊研發「平台+拉錨」定位系統，實現「平面4個半籃球場、高8層樓、重2000噸」的龐大鋼圍堰精確定位，平面偏差不超過3公分，遠高於行業規範要求。針對大橋獨特的「水滴型」造型設計，項目團隊積極開展非對稱獨塔混合梁斜拉橋智能化的相關研究，設計了獨特的智能液壓爬模系統，定製了126塊專屬模板，並利用BIM技術進行模板放樣，實現大節段模板安全平穩爬升和多曲面主塔外形完美貼合，保證了塔柱的施工品質。

    「香爐洲大橋注重對主塔施工技術、新型PK斷面鋼混結合梁建造技術展開研究，這些新技術的應用不僅提高了工程質量和建設進度，也為同類型大橋的建設提供了寶貴經驗。」中交二航局香爐洲大橋總工程師穆清君表示。

    香爐洲大橋建設位置屬於國家二級水源保護地，是長沙市集中式生活飲用水水源地，環水保要求極高。為將這座「環保」之橋建成，項目部積極開展綠色技術創新研究，引入第三方環保機構對大橋建設全程進行監測，整座大橋的綠色建材使用比例高達95%，應用了建築業「十項」新技術中37個綠色施工技術子項，採用衝擊反循環清水鑽工藝、封閉降水及水收集綜合利用技術、建築垃圾減量化與資源化利用技術和施工現場太陽能、空氣能利用技術等，實現了建築材料和水資源的高循環利用，保證了一片垃圾、一滴污水不入江。

    大橋通車將有效連通望城經開區、大澤湖、月亮島、丁字灣等片區，助力望城邁入「湘江時代」，形成一江兩岸比翼齊飛、河東河西聯動協調的城市發展格局，對望城打造「省會新地標·湘江未來城」、加速融入長江經濟帶戰略、助力長沙建設全球研發中心城市具有重要意義。（記者 張迪 通訊員 薛睿）