前海身處改革開放最前沿，承載重要使命任務，深圳海關以責無旁貸的擔當，主動服務國家重大戰略，助力前海打造粵港澳大灣區全面深化改革創新試驗平台、建設高水平對外開放門樞紐。前海從灘涂之地到滿眼繁華，是制度創新推動經濟高質量發展的真實寫照。深圳海關對接國際高標準推進制度型開放，推出69項海關監管制度創新成果，助力前海蛇口自貿片區海關備案企業突破1萬家，外貿進出口總值從設立之初的712億元躍升至3524億元。前海綜合保稅區作為前海對外開放的重要窗口，2024年1-7月進出口值達1868.7億元，同比增長40.6%。

    今年6月18日，深圳首艘保稅融資租賃船舶業務在前海綜保區落地，這是繼飛機保稅融資租賃業務開通後，前海綜保區業務的再一次重點突破。同時，深圳海關創新全球中心倉模式，積極服務電子元器件和集成電路國際交易中心建設；在前海蛇口自貿區落地全國首個離岸現貨交易大豆保稅交易庫，支持境內相關市場主體通過前海聯合交易中心進口大豆。

    目前，前海綜保區內跨境電商、研發設計、物流分撥、檢測維修、融資租賃等各類企業集聚，「大灣區組合港」便利企業產品直通海外，「前海登機口」連接廣深港3地機場節省企業物流成本近3成，貿易便利化水平不斷提升。

    潮頭風正勁，揚帆開新局。新業態、新模式往往伴隨着技術、商業模式及對應監管模式的更新升級，大平台大能量支持大宗商品交易市場創新發展。

    「在黨的二十屆三中全會精神指引下，我們將繼續助力建設大宗商品資源配置樞紐，完善期現貨聯動市場體系所需物流倉儲、中轉區域建設，不斷聚集全球貿易資源，為提升產業鏈供應鏈韌性貢獻海關力量。」蛇口海關前海綜合保稅區監管一科洪競鋒說道。

    空港物流提質升級  物流樞紐啟新程

    作為外貿大市，深圳出口連續31年領跑全國，外貿「『鵬』友圈」覆蓋全球200多個國家和地區，深圳機場成為前海「擴區」後的重要外貿進出口要道。深圳海關全力打通航空物流通道，為深圳加速建設具有全球重要影響力的物流中心提供重要支撐。

    近日，國內首個按照「智慧化、遠程化」監管模式24小時運作的國際貨站——深圳寶安國際機場深暢國際貨站（以下簡稱「深暢國際貨站」）正式投入運營。與傳統的國際貨站監管模式相比，深暢國際貨站創新性地建設了海關倉庫內卡口，貨物還在空中運輸，企業就可以進行申報和預約查驗。貨物運抵後，通過AGV物流機械人自動搬運、暢流閘口無感識別、一體化調撥平台快速響應等流程，實現貨物從進入貨站至海關查驗放行全過程無縫銜接，做到進口貨物24小時「即放即提」，出口貨物實現「提前申報、閘口驗放」。貨站進出口貨物庫內停留時間可分別縮短82%、33%，進出港單位面積處理能力分別提升了78%、53%。

    「建設智能國際貨站是深圳海關今年『空港智慧物流改革項目』的重點舉措之一，深暢國際貨站的建成，將進一步促進粵港澳大灣區物流要素快捷流動，加速培育外貿新動能。」深圳寶安機場海關副關長李冠表示，「下一步，我們將繼續貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，立足海關職能，助力深圳機場建設空港型國際一流物流樞紐，助推粵港澳大灣區外貿高質量發展。」

    監管模式革故鼎新  跨境電商邁新階

    跨境電商「拔節生長」，成為深圳外貿的重要動能。深圳跨境電商出口企業數量超15萬家，前海是深圳跨境電商貨物出口的重要通道，從供應鏈服務商到電商平台，逐漸構築起完善產業生態圈，讓深圳企業「出海」更容易更便捷。

    據悉，深圳海關將國內集貨倉的物流分撥、集運配艙、理貨分揀等業務環節，巧妙調整至海關監管區內高效完成。這一轉變，不僅升級優化了物流流程，更將海關監管與跨境電商業務深度融合，構建起一個更加安全、高效、便捷的出口通道。跨境電商企業既接受海關監管，又能專注於市場拓展和產品創新，為跨境電商企業飛躍式發展插上翅膀。據了解，該模式不僅有助於提升海關監管水平，也使企業物流時間減少了24小時以上。

    「深圳海關跨境電商嵌入式監管模式聯結聯通了我們物流企業各個環節，在一個場站內實現包裹入倉、分揀、打板、清關、安檢等，不僅為企業自身運營帶來極大便利，也切實節省了物流時間。」雲途物流國際航空樞紐關務負責人羅嘉洪介紹道。

    深圳海關綜合處業務改革科科長龐朝表示：「海關位於改革開放最前沿，我們要堅定不移沿着黨的二十屆三中全會指引的方向前行，吃透改革精神，把握改革要求，爭當改革實幹家，推動海關事業高質量發展，當好讓黨放心、讓人民滿意的國門衛士。」（記者 姚志東）