3月5日上午，十四屆全國人大三次會議首場「代表通道」在人民大會堂舉行。全國人大代表，小米集團創始人、董事長兼行政總裁雷軍第一個走上通道。在2024年的全國兩會上，第一個走上「代表通道」的是全國人大代表、奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍。

　國企與民企「合力共進」

　從尹同躍到雷軍，一個是國有控股企業的汽車行業領軍人物，另一個是民營企業的科技行業領軍人物，他們先後第一個走上「代表通道」，傳遞的核心信號是：中國經濟的高質量發展需要國企與民企的「合力共進」。

　其中，國企承擔「穩定器」職能，在基礎產業和重大技術上攻堅；民企發揮「加速器」作用，在模式創新和全球市場上突破。兩者通過混合所有制改革、產業鏈協同、技術共享等方式深度融合，共同服務「科技自立自強」「製造強國」等國家戰略。

　這一安排既是對「兩個毫不動搖」的實踐註解，也體現了中國經濟發展模式的獨特性：不以所有制劃界，而以創新能力論英雄。

　當今的中國，經濟結構呈現多元化格局，既有國有控股企業在傳統製造業等領域的支撐和引領，也有民營企業在新興科技領域的創新和突破，二者共同推動中國經濟的高質量發展。

　無論是國有控股企業奇瑞，還是民營企業小米，都在各自領域積極開展科技創新，這表明國家鼓勵各種所有制企業都成為創新的主體，在不同的賽道上發揮各自的優勢，為國家的科技創新和產業升級貢獻力量。

　作為中國傳統汽車製造業代表，奇瑞近年來持續升級新能源戰略。得益於「技術奇瑞」的強勢賦能，奇瑞新能源一路高歌猛進，銷量節節攀升，挺進行業前列，兌現了「不客氣」的承諾。

　統計數據顯示，2024年，奇瑞集團累計銷售新能源汽車583569輛，同比增長232.7%，增速居於主流車企首位。

　在接受媒體採訪時，雷軍強調科技創新是傳統產業升級和新興產業培育的核心動力，並以小米在智能手機、智能家居、新能源汽車等領域的成果為例，提出通過人工智能技術應用推動新質生產力發展。

　據介紹，小米近5年研發投入1050億元，展現了科技企業通過「硬核創新」助力中國製造向中國智造跨越的決心。

　從傳統製造到科技驅動的轉變，凸顯國家了對企業科技創新能力的倚重，以及通過企業實踐落實「科技自立自強」戰略的導向。

　「傳統產業升級+新興產業培育」雙輪驅動

　尹同躍所在的奇瑞集團是中國傳統汽車製造業從弱到強的代表，見證了中國汽車工業不斷追趕和進步的歷程。

　奇瑞在新能源汽車領域的探索，體現了傳統製造業通過技術創新融入新興產業鏈的趨勢。

　雷軍所在的小米集團在智能手機和新能源汽車領域積極創新，展現了中國製造業向高端化、智能化、綠色化轉型升級的成果。

　小米從消費電子擴展到智能汽車（9個月交付13.5萬輛），並通過物聯網平臺連接全球最大規模的智能家居設備，展現了數字經濟賦能實體經濟的路徑。

　由此可見，國家鼓勵企業打破行業邊界，以科技創新推動產業協同，形成「傳統產業升級+新興產業培育」的雙輪驅動模式。

　樹立行業標桿推動產業協同

　尹同躍和雷軍作為各自行業的傑出代表，他們的成功經驗和發展理念具有很強的示範效應。讓他們第一個走上「代表通道」，是希望他們能夠發揮行業標桿的作用，引領更多企業在技術創新、管理模式、市場拓展等方面不斷進步。

　此外，還期望他們能夠帶動產業鏈上下游企業協同發展，形成產業集群和創新生態，提升整個產業的競爭力，促進產業的健康可持續發展。（記者 柏永）