大埔廣福道昨日（22日）上午發生致命交通意外，釀1死9傷。據了解，一名於屯門醫院留醫的63歲姓宋的女傷者，於今早（23日）7時05分證實不治，大埔致命車禍至今造成2死8傷。

　當局今日（23日）派工人到意外現場修理交通燈，現場所見有不少市民獻花和上香悼念。

　另據悉，慘死男途人鄭均海下月便度過60歲生辰，與51歲妻子陳更崧，兩名已成年子女及逾九旬母親，同住大埔富亨邨亨盛樓一單位，其中一名子女正讀大學，夫婦同任職食物包裝工人，日常結伴返工表現恩愛，是街坊眼中的模範夫妻，有鄰居對其死訊表示惋惜，亦祝願其妻子早日康復。

　據此前報道，大埔車禍中有兩名傷者情況危殆，包括一名4歲男童；一名懷孕5個月的孕婦，但據悉其胎盤安全。

　事發在昨日早上11時許，一輛的士在廣福道懷疑衝燈，高速撞向橫過馬路的人群。63歲男的士司機在事發後逃離現場，隨後因涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。

　警方指，肇事司機通過酒精呼氣測試及藥物測試，會再循車輛案發時機件性能、司機精神狀態及路面情況進行調查。

　專家指安全島不「安全」 促實行人車分隔

　香港汽車會會長李耀培今日（23日）在一個電台節目指，今次意外反映安全島並不安全，他建議從道路安全角度最好實行人車分隔。

　李耀培認為，安全島設計老舊，現今車輛車速較高，車流人流都較昔日多，如果讓行人站在安全島等候過馬路，是有一定危險，希望運輸署盡快改善。

　李耀培分析指，涉事路段已經建成一段長時間，時速限制50公里，設有行人過路處和劃有雙白線等，認為道路設計並非釀成意外的原因。至於有人指出路旁豎有交通意外黑點標誌，李耀培表示，標誌反映該處曾發生意外，運輸署在去年尾已經取消這個黑點，相信今次意外亦不涉及這些因素。

　李耀培指，涉事的士司機在前方車輛已經停低的情況下仍然「抽頭」，並無減速，結果撞向安全島交通燈及行人，質疑司機本身是否有專注駕駛，以及精神或身體狀況是否有問題，抑或是車輛零件失控。

　街坊盼當局延長過路處行人綠燈時間

　獻花市民羅先生表示，作為大埔街坊對事件感憂傷，希望仍與死神搏鬥的傷者早日康復渡過難關。他形容涉事路段是交通黑點，希望當局能增加安全配套改善交通情況。

　獻花市民呂同學稱自己往返圖書館時均會經過上址，形容該過路處「綠燈時間好短，眨幾下就完」。羅先生及呂同學均認為當局可延長行人綠燈時間。

　街坊陳小姐說，自己每日送貨均會經過意外現場，為求心安故到場悼念。她指出該路段曾發生意外，但「冇今次咁慘」，稱不理解「安全島點解會撞成咁」。

    頂圖：肇事的士。文匯報