越來越多的信號表明，工業大省山東在碳達峰、碳中和戰略的歷史鋪陳下，低碳步伐正越走越快。如《山東省「十四五」生態環境保護規劃》明確提出，在經濟社會綠色轉型發展方面，要突出以降碳為源頭治理的「牛鼻子」，促進經濟社會發展實現全面綠色轉型。在化工、鋼鐵等重點行業，山東擬開展碳排放環評試點。近期，碳金融也在山東濱州、臨沂等地落地開花。

    山東提出積極推動重點城市、重點行業盡早實現二氧化碳排放達峰，開展低碳社區試點、近零碳排放示範工程建設，實施生態系統碳匯試點建設。在工業領域， 山東要求所有新、改、擴「兩高」項目，必須堅決實行產能、煤炭、能源、碳排放、污染物排放等五個減量替代，否則一律不批。

    並且，山東着力加強溫室氣體排放控制，主要是控制工業過程、交通領域、建築領域二氧化碳排放，到2025年，全省營運車輛、船舶單位運輸周轉量二氧化碳排放較2020年分別下降4%和3.5%以上。

    6月24日，山東省內首條城際氫幹線就在青島與臨沂間雙向發車，擁有從質子交換膜到整車裝備氫能動力全產業鏈的山東，在交通運輸領域，由城內公共交通邁向跨城物流聯動。此次一次性啟動運營170輛氫能車輛，每年可減少近2萬噸二氧化碳排放量。

    在碳金融方面，8月11日，建行山東省分行系統內首筆「碳金融」業務成功落地濱州，金融機構僅用6個工作日就完成了評級、准入、授信及放款等業務流程，解了客戶的燃眉之急。8月13日，山東沂水農商銀行成功向山東玻纖集團發放「碳排放權」質押貸款2000萬元，質押碳排放權配額70餘萬噸，實現臨沂市金融法人機構碳排放權融資零突破。（記者 孫珂）