因「7·20」特大暴雨災害停運的鄭州地鐵1號線、2號線一期、城郊線12日恢復載客運營。這是鄭州地鐵全線網因災停運逾50天後，率先恢復載客運營的部分線網。

　此前鄭州地鐵方面消息稱，該市地鐵線網自9月12日起分兩批次恢復運營。3天後的9月15日，2號線二期、3號線、4號線、5號線將恢復載客運營；14號線一期因設備更換等，暫不具備恢復運營條件。

　地鐵在鄭州這座千萬級人口的省會城市公共交通體系中佔據重要地位，日均客運量佔該市公共交通出行量比例超過四成。近幾年，隨着更多地鐵線路的陸續開通，鄭州地鐵客運量屢攀新高。官方數據顯示，截至2020年11月6日，鄭州地鐵線網運營總量突破15億人次。日均客運量由開通之初的16.32萬人次增長至120.97萬人次。

　12日5時50分，在鄭州地鐵1號線的起始站點河南工業大學站A口，車站入口已經打開，站內熟悉的報站聲也循環響起來，一些民眾陸續進站。

　「很期待地鐵重新回到這個城市當中。」5點多就趕到河南工業大學站A口的趙文超，乘坐地鐵1號線到鄭州火車站趕8點的火車，「火車開車的時間還早，來這麼早就是專門為了坐第一班地鐵」。

　同樣一早趕來乘坐第一班地鐵的韓女士感慨，「久違了，鄭州地鐵！」地鐵停運後，韓女士和很多上班族一樣，每天上下班的路途都是幾經波折。

　「7·20」暴雨災害發生後，鄭州地鐵成立了搶險搶修和恢復生產運營工作組，組織設計單位、參建單位、系統集成商、設備供應商、維修維保單位及國內部分地鐵公司3000多名專業技術人員，投入搶險搶修工作。

　據悉，8月22日以來，交通部門委託兩家安全運營評估單位，組織專家對鄭州地鐵線網空載運行線路開展了恢復運營專項安全評估，至9月4日完成了6條線路(1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、城郊線)專項安全運營評估，出具了「具備恢復運營條件」的評估報告。

　鄭州地鐵方面表示，將密切監測客流變化，適時組織備用列車上線運行，全力保障市民乘客出行。