9月24日，華為全聯接2021進入第二日，華為輪值董事長徐直軍在當天晚間的媒體溝通會上就華為手機、汽車、操作系統等熱點話題回答了記者提問。

   關於手機業務

   華為不會出售手機業務

   受到美國制裁的原因，華為手機業務正面臨嚴峻挑戰，不論是旗艦機型華為P50系列還是剛剛發布的中端機型nova系列，都是4G版本，對於未來華為是否會考慮出售手機業務，徐直軍表示，華為手機業務確實面臨困難和挑戰，但是華為絕對不會放棄手機業務，也不會出售手機業務，華為正在努力再努力地讓手機業務重回正軌，可能要等幾年，雖然很艱難，但至少要有夢想，希望大家還能再買到華為品牌的5G手機。

   徐直軍說，華為也在多條腿走路，正在讓存量的3億部華為手機全部裝上鴻蒙操作系統，這樣不僅可以為壯大鴻蒙生態做貢獻，未來一旦解決了手機問題也能更好地銜接上。

   「我們絕對不會丟掉手機業務，辛辛苦苦打造的華為品牌不能說沒就沒了，否則我們這麼努力地求生存還有啥價值。」徐直軍說。

   關於汽車業務

   汽車裏的低端芯片受美國許可

   對於華為為什麼不造車，以及華為作為汽車部件供應商日前遇到的一些阻力，徐直軍表明了態度。他說，每個企業都各有各的選擇，華為清楚自己做啥合適，做啥不合適，所以華為選擇不造車。同時他強調，華為的「大腦」和「靈魂」也不是誰都給的，在未來自動駕駛夥伴的選擇上，華為有一套嚴格的限制和標準。

   他說，現在的智能汽車就像早期的智能手機一樣，誰都想做，誰都能做，但是未來能夠真正做出自動駕駛技術的企業有多少還不知道，正所謂成者為王敗者為寇，一切要等結果來證明。

   徐直軍還透露，目前，汽車裏的低端芯片已獲得了美國許可，可以為華為車BU供應芯片。

   關於操作系統

   鴻蒙+歐拉將覆蓋所有數字場景

   華為正努力打造兩大操作系統：一個是鴻蒙，一個是歐拉，並且都開源了，對於這兩大操作系統的未來走向，徐直軍做了梳理和總結。他表示，這兩大系統是華為的「鑄魂工程」，未來要把兩大操作系統打通，讓它們的底層技術共享，能更好地服務和覆蓋數字全場景。

   「過去一直說中國『缺芯少魂』，我們要通過歐拉和鴻蒙把這個『魂』打造出來，讓中國不再『缺芯少魂』。 」

   他說，鴻蒙操作系統是面向萬物互聯的終端操作系統，在單一手機的體驗上，它與安卓沒有區別，但它在安卓系統的基礎上又增加了分布式技術能力，所以比安卓更有優勢。華為希望和產業界一起基於鴻蒙開源的技術優勢，在明年底推出能獨立支撐智能手機的鴻蒙操作系統。

   歐拉操作系統在華為內部也已經開發了近10年，並在2019年12月31日正式開源。它此前主要是為了服務鯤鵬和支持鯤鵬生態發展。徐直軍說，現在，華為要重新定位歐拉，希望它既能服務鯤鵬，也能服務華為雲，未來還能支持遷移性設備等，成為一個面向數字基礎設施的開源操作系統。

   未來華為要把鴻蒙最優勢的分布式軟總線能力遷移到歐拉裏面，所有用了歐拉的，只要旁邊有鴻蒙設備，就可以自動連接起來。「只要產業界積極支持，共同努力，『鑄魂』工程就能夠真正實現」。徐直軍也強調，只有基於開源做發行的公司才能夠從歐拉獲取收入，他還提醒業內要謹慎對待炒作鴻蒙概念的現象，「大家要把眼睛擦亮」。

   關於華為雲

   華為會堅定賣雲服務

   對於華為雲的內部組織架構不斷變動的原因，徐直軍坦言，華為雲在內部可以用煎熬來形容，但華為堅定要以賣雲服務為主，未來公有雲才是大方向。目前，華為雲是IaaS市場增速最快的雲，已經成為中國第二、全球Top5的雲服務提供商。

   關於AI技術能力

   在AI技術上已徹底擺脫美國束縛

   「華為在人工智能技術的發展上超過預期，已經能夠打造全棧全場景的AI解決方案。」徐直軍說。華為在AI上已經徹底擺脫了美國的任何束縛，能夠全面支持國內的AI技術研究和應用開發，並進行AI 的各種商業實踐。華為的AI計算框架MindSpore開源後，成績顯著，已經成為中國主流的AI計算框架。（深圳特區報記者 周雨萌）