贛深高鐵開通一周不到，江西就組團到粵港澳大灣區對接尋求合作。

　12月16-17日，2021年江西省對接粵港澳大灣區經貿系列合作活動在深圳舉行。據悉，此次經貿合作活動，由江西省委書記易煉紅率隊，開展了走訪會見、項目洽談、宣傳推介等活動，推動江西進一步對接融入粵港澳大灣區。

　雖然這已經是江西連續20年在大灣區舉辦經貿合作活動，但今年有一個至關重要的變化——贛深高鐵的建成通車讓廣東和江西之間實現了高鐵直達，不用再繞行周邊省份。從深圳乘高鐵出發，2個小時到贛州，3個小時到南昌，江西和粵港澳大灣區3小時高鐵圈形成，大大縮短了江西和大灣區的時間距離。

　江西對接粵港澳大灣區駛入「高鐵」時代，帶來的將不僅是交通往來的高速度，還有經貿合作協同發展的高質量。

　最直觀的反映就是：在12月17日舉行的江西省對接粵港澳大灣區投資合作推介會上，達成簽約項目94個、投資總額2367億元，參會企業的規模和層次和項目合作的成果均為近年來最好。

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　贛深高鐵連接粵贛腹地，北起江西省贛州市，南至廣東省深圳市，途經廣東省河源、惠州、東莞等地市，線路全長434公里。12月10日贛深高鐵的建成通車，給大灣區與江西的交流合作的帶來哪些新氣象新變化？

　首先是時間賬。贛深高鐵通車後，粵贛兩省交通時間成本大大減少。贛州至深圳的鐵路出行時間由原來的7個小時縮短為現在2個小時左右，南昌經贛州到深圳的鐵路最快旅行時間由原來的9.5小時縮短至3.5小時左右。

　贛深高鐵建成通車初期日常開行動車組列車22對，明年1月10日全國鐵路運行圖調整時，單日開行動車組列車最高達92對。從早到晚，高速列車將穿梭馳騁在粵贛大地，兩地居民可以說走就走、當日往返，人員往來的時間成本大幅縮短。

　其次是民生賬。贛深高鐵縮短了粵贛兩地的時空距離，給高鐵沿線5城4500多萬人出行帶來了巨大的便利。因為高鐵，遠在異鄉工作的人，回家不再那麼困難，親情不再疏遠，遊子不再日夜思念。因為高鐵，粵贛兩地探親訪友、生活工作、旅遊度假、商務出行都將更加輕鬆方便。

　更值得一提的是，贛深高鐵車票票價實行的是實時浮動機制，根據實際情況推出不同的票價折扣，為沿線城市居民帶來更多實惠和多元化選擇。

　再次是經濟賬。贛深高鐵不僅大大縮短了江西與粵港澳大灣區間的時空距離，而且將不斷縮小粵贛區域經濟發展差距，提速沿線地區經濟發展。

　贛深高鐵將讓沿線人流、物流、信息流進一步暢通，進一步激活區域協同發展新動能。在粵港澳大灣區的強力輻射帶動下，贛南、粵東北等地將獲得更多的產業資源，為沿線城市帶來更多的就業崗位。贛南、粵東北的等特色農產品將搭上高鐵列車遠銷大灣區乃至海外，創造出新的經濟增長點。

　贛深高鐵線路示意圖

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　從同飲東江水、共行京九路，再到今日插上高鐵的翅膀，江西省對接粵港澳大灣區的步伐也如高鐵一般實現了加速度。贛深高鐵開通一周不到，江西就組團到粵港澳大灣區對接尋求合作。

　據了解，今年江西省對接粵港澳大灣區經貿系列合作活動，尋求推動江西省與粵港澳大灣區在經貿交流、產業發展、交通互聯、科技創新、現代金融、文化旅遊等各個方面的深化交流合作。本次活動採取省市聯動的方式，安排了1場主題活動和7場專題活動，突出產業合作、招才引智、項目對接。

　1場主題活動是：江西省對接粵港澳大灣區投資合作推介會。重點是對江西進行整體宣傳推介，邀請粵港澳大灣區行業龍頭企業和重點商協會代表、在江西有投資合作項目及合作意向的重點企業代表等參會。本次主題推介會收獲滿滿，累計達成了簽約項目94個，投資總額2367億元，參會企業的規模和層次和項目合作的成果均為近年來最好。

　7場專題活動分別是：江西省與粵港澳大灣區電子信息產業投資合作對接會，景德鎮國家陶瓷文化傳承創新試驗區投資合作推介會，江西省與粵港澳大灣區智慧產業投資合作對接會，「紅土情深·嘉游贛」粵港澳大灣區（深圳）旅遊宣傳推介會，江西省與粵港澳大灣區高層次人才座談會，江西省與粵港澳大灣區綠色食品產業投資合作對接會，贛州市打造對接融入粵港澳大灣區橋頭堡推介會暨「粵企入贛」啟動儀。

　可以看出，乘着贛深高鐵開通的東風，江西正在進一步密切與大灣區在產業、人才等方面的聯繫，積極承接粵港澳大灣區重點產業轉移，促進江西與粵港澳大灣區重點產業融合發展、聯動發展。

　事實上，江西與廣東本身的聯繫就比較緊密——據公開資料，江西為廣東外地人第五大輸入省，超過260萬，僅次於湖南、廣西、湖北和四川。

　在粵港澳大灣區建設的大背景下，靠近廣東的贛州地理優勢越發明顯，成為江西承接大灣區產業外溢的首選之地。2020年10月，江西出台政策，明確「支持贛州打造對接粵港澳大灣區橋頭堡和建設省域副中心城市」。

　隨着贛深高鐵開通，贛州與大灣區的親密度將得到進一步提升。一邊「強省會」發展南昌，一邊支持贛州融入大灣區，江西繼續穩固「一北一南雙核發展」模式。

　有專家預測，贛深高鐵通車5年後，粵港澳大灣區或有3000億元投資到高鐵沿線城市。贛深高鐵沿線的三四線城市，也將接收到大灣區的輻射與帶動，包括產業外溢和轉移、運輸成本降低等等，有助於當地城鎮化、工業化進程的加快。

　在贛深高鐵開通之前，沿線各城市便紛紛做起了高鐵的文章，掀起了一陣「興建高鐵新城」熱。

　值得關注的是，贛深高鐵沿線分布了不少新能源汽車與電子信息產業，正在形成一條頗有特色的產業帶。贛深高鐵讓沿線的新能源汽車、電子信息產業有了一條主心骨軸，相關產業的技術、資金、人才等的流動可以進一步加快，共同把這條產業軸做大做強。

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　粵港澳大灣區作為我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，不僅是江西招商引資、招才引智的主要目的地，也將成為江西走向世界的重要橋樑。

　贛深高鐵開通運營後，帶動沿線人、財、物等發展要素快速流通，區域協同發展更加緊密高效，將有助於共同開拓國內、國際兩個市場。

　比如，江西與粵港澳大灣區口岸互聯互通將進一步深化。鐵海聯運方面，穩定開行至深圳、廣州的鐵海聯運班列，其中至深圳線路保持「天天班」。贛深組合港開通運營，南昌海關、深圳海關在全國首創「跨省、跨關區、跨陸海港」的通關新模式，實現了贛州國際陸港與深圳海港同樣的作業模式、同樣的信息系統、同樣的通關效率。

　航空方面，每周120個客貨運航班往返於江西與廣東各地。值得一提的是， 12月16日，深圳航空與江西省簽署了戰略合作框架協議，未來將開展包括航空大交通建設等多方位框架合作。

　除了貨物便捷流動，未來江西和粵港澳大灣區財富流通將更加便捷，為區域協同發展帶來源源不斷的「活水」。

　據了解，粵港澳大灣區也是江西企業上市融資主要目的地。近年來，特別是實施企業上市「映山紅行動」以來，江西企業先後有海能實業、耐普礦機、甘源食品、日月明測控、金力永磁、志特新材等6家企業在深圳證券交易所上市，還有2家企業已通過深交所審核。

　目前，江西全省共有35家企業在深交所上市，有22家企業在香港上市。粵港澳大灣區為江西提供更好的融資渠道，吸引更多的內外資支持江西發展，實現互利共贏。（圖源：中新社）