「十四五」期間建設西部陸海新通道將補齊主通道和樞紐建設短板弱項、提高通道運輸組織和運行效率、促進通道融合開放發展，需要新建設一批基礎設施、物流平台、產業園區，資金需求量大。全國人大代表、中石油廣西石化分公司生產三部黨總支書記、主任翟京宋建議，在國家層面設立西部陸海新通道建設投資基金，創新投融資模式，更好地促進西部陸海新通道高質量建設、共建共享發展。
國家發展改革委印發《「十四五」推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》，提出「十四五」時期重點建設基礎設施項目63個、物流項目45個、產業合作園區8個，基礎設施、公共平台補短板力度加大。其中，僅欽州市列入實施方案的港口、公路、鐵路等基礎設施項目就超過10個，總投資約290億元。翟京宋介紹，從目前看，在西部陸海新通道基礎設施、物流、產業園區等方面，本省的項目基本是由本地國有企業主導投資建設，通道沿線其他省企業參與投資少，社會資本參與度不高。要推動西部陸海新通道高質量建設需要拓寬投融資渠道。
此外，實施方案除了提出建設各個樞紐節點的項目外，還提出支持沿線地區和企業共建公共信息服務平台、陸海新通道運營有限公司、貨運代理平台、中國—東盟多式聯運聯盟基地和服務中心等通道運營組織平台，並明確「拓寬投融資渠道，加強中央資金支持，合理利用地方政府債券、開發性政策性銀行等資金，積極吸引社會資本投資」。翟京宋認為，設立西部陸海新通道建設投資基金將有利於充分整合通道建設運營利益相關方資源資金。
基於此，翟京宋建議，國家發展改革委、財政部、國務院國資委推動國家層面盡快設立西部陸海新通道建設投資基金，由中央企業牽頭，充分吸引地方國企、民營企業、外資企業等參與出資，基金實行專業化、市場化運營管理，主要投向平陸運河、鐵路、公路、航道、碼頭泊位、物流樞紐等西部陸海新通道重大基礎設施建設，兼顧投向貿易物流、產業發展平台建設。（ 記者 蔡寧 ）
頂圖：全國人大代表、中石油廣西石化分公司生產三部黨總支書記、主任翟京宋
