東鐵過海段將於明天（15日）通車，列車未來駛入紅磡站時，將會使用擴建部分的新月台，現時由1975年起服務東鐵乘客，至今仍然無冷氣的舊月台亦將完成使命，日後紅磡站東鐵線、屯馬線月台都有冷氣。不少鐵路迷趁着最後機會，前往舊月台與列車、月台告示等合照，更有人自備列車模型拍照，氣氛熱烈。

　紅磡火車總站於1975年揭幕，當時取代位於尖沙咀九龍車站，多年來服務直通車、昔日西鐵線及東鐵乘客，每日近千計的列車班次出入。屯馬線去年全線通車，屯馬線列車率先搬到紅磡站擴建部分的新月台。

　紅磡站原名為九龍車站，現時車站大樓於1975年啟用。紅磡的九龍車站啟用後，就取代現址為尖沙咀鐘樓的舊車站，成為九廣鐵路英段的總站。直至位於西九龍的九龍站於1998年啟用，就易名為紅磡站。

　紅磡站內有6個月台，兩個留給直通車使用，四個為本地客運使用，一直為東鐵線乘客服務。2004年尖沙咀支線通車後，東鐵線總站一度由紅磡遷往尖東，但2009年西鐵線由南昌延伸至紅磡後，東鐵線總站就再次回到紅磡站，更一度成為西鐵的總站。