為暢通進出境郵路，保障境內外用郵需求，促進外貿保穩提質，今年以來，廣州海關發揮珠三角快速交通網絡、關區海陸空口岸齊全密集等區位優勢，密切跨關區聯繫配合，對郵政企業開通臨時郵路給予大力的政策支持和規範作業指引，持續發揮「廣州—深圳機場」「空郵中心—南沙港」「廣州—大連機場」等多式聯運臨時郵路。

　5月30日，一批687袋、重達8.5噸的出境郵件在廣東航空郵件處理中心快速通關後，搭載郵車運抵廣州南沙港碼頭，隨後裝船發運前往悉尼。通過這條海陸聯運國際臨時郵路，平均每月有近1.85萬袋郵袋從這裏出境，今年以來該郵路已疏運出境各類郵件854.6噸。

　廣東航空郵件處理中心日均收發進出境郵件115噸

　廣東郵件進出境數量位居全國前列，位於廣州白雲機場附近的廣東航空郵件處理中心是全國進出境郵件監管量最大郵件處理中心之一，發運渠道豐富，涉及陸路、航空、海運等多種運輸渠道，日均收發進出境郵件115噸。

　受疫情影響，陸路跨境運力銳減，不少國際航空航班也停航、減班，運能下降對進出境郵件發運產生較大影響。為幫助郵政企業疏運積壓的進出境郵件，廣州郵局海關通過關郵定期協調溝通機制了解掌握郵政企業經營困境和具體訴求，大力推動跨關區聯繫配合，積極解決國際郵件總包運輸遇到的實際困難，根據郵政企業申請協助溝通協調南沙港海運運輸各環節，充分利用南沙港國際班輪航線豐富、集疏運順暢等優勢。

　「南沙港有140多條國際班輪航線，聯通多個國家和地區，從南沙通過海路運輸郵件出境的方式有效緩解了目前運能緊張的局面。」中國郵政集團有限公司廣東省航空郵件處理中心總經理駱勇平介紹，目前南沙港已開通5條國際郵運航線，每周3—4班次常態化運行，每次可疏運郵件近10噸，郵件運輸穩定性、運輸效率都得以進一步提高。

　為進一步保障郵件通關順暢，廣州海關還設立服務專窗對接企業通關需求。疫情發生以來，廣州海關已支持郵政企業開闢成都、南寧、深圳、大連、南沙等多條新郵路，今年以來通過海陸、空陸等多式聯運模式疏運郵件941.66噸，有效保障了國內外用郵服務需求。（記者黃裕勇、通訊員關悅）

　頂圖：廣州郵局海關關員對海陸聯運出境郵件進行快速查。