今日（5日），本報記者從中國船舶有限公司處獲悉，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司承建的「中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣（LNG）運輸船項目」首制船在長興造船基地點火開工，標誌着由中國自主研發設計、代表當今世界大型LNG運輸船領域最高技術水平的中國第五代「長恆系列」17.4萬立方米LNG運輸船由設計藍圖「駛向」實船建造。

　據悉，第五代「長恆系列」LNG船按照世界最新設計理念研發，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米。採用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項低碳節能技術，快速性能好，綜合能耗低，與上一代船相比，單日航行碳排放減少10噸以上；低溫性能好，全球通用性強，可以通達全球各大洲120個LNG岸站；相比上一代船，更輕巧更緊湊，貨艙裝載率更高，每個航次可以多裝載800立方米LNG，也可以高效適配多元化航線的各種運營要求。去年底，這款船型取得實船建造的通行證，引起全球關注，訂單紛至遝來。截至7月底，滬東中華已承接訂單累計達20艘，也創下了中國LNG船單筆訂單金額紀錄，成為炙手可熱的「香餑餑」。「中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣（LNG）運輸船項目」一期工程共建造6艘17.4萬立方米LNG船。

　LNG船與航空母艦、豪華郵輪一同被譽為世界造船「皇冠上的明珠」，其設計建造難度極大，目前全球僅有少數幾個船廠有能力建造。

　20多年來，從自主研發第一代「長青」系列、第二代「長健」系列、第三代「長安」系列、第四代「長興」系列LNG船，到今天的第五代「長恆系列」，滬東中華從零開始、披荊斬棘，躋身全球LNG船建造強企行列。據統計，滬東中華已累計交付了30多艘大型LNG運輸船（裝備）和5艘全球最大的以LNG為動力的23000TEU雙燃料集裝箱船，研發儲備了包括27萬立方米超大型LNG船、LNG發電船等在內的多型世界領先LNG裝備，成為全球LNG領域的重要一極。（記者 伍敬斌）