特區政府去年提出《北部都會區發展策略》，把香港新界西北部——以往被視為郊區及邊境地帶，包括元朗北、粉嶺、上水古洞、羅湖等地——打造成容納250萬人居住的新都會區，將香港構建成「南金融、北創科」和「雙城三圈」的新格局，令香港更好地融入國家發展大局，亦令香港經濟產業更加多元化。新一屆政府首份施政報告即將出爐，人們更期待北部都會區規劃盡早落地、成為現實。

　根據港府制定的發展策略，北部都會區涵蓋毗鄰深圳的天水圍、元朗、粉嶺、上水等現有新市鎮及6個新發展區，包括古洞北/粉嶺北、洪水橋、元朗南、新田/落馬洲、文錦渡及新界北新市鎮。在以往規劃框框下，香港這一帶屬傳統邊境區域，長時間只能作為新界郊區低密度發展，忽視了這些區域的真正發展潛力。而在「北都會」新規劃下，這些邊境區域得以釋放出來共約3萬公頃的土地資源，並將改造成活力十足和具吸引力的地區，可為房屋、科技發展及其他產業提供更多土地，紓緩困擾港人已久的土地房屋問題。

　打造第二城市中心意義重大

　港府希望北部都會區成為宜居、宜業、宜遊，並以創科產業為經濟引擎的「新區」。未來，香港可藉此加強與深圳合作，計劃以20年的長期發展，興建約90萬伙住宅，打造容納250萬人居住的都會區，同時區內工作職位亦將由現在的11.6萬個，大幅增加至約65萬個，包括約15萬個創科產業相關職位。

　「一國兩制」研究中心研究總監方舟形容，北部都會區可以更好地將香港維港中心和北部中心進行分工。「北部都會區對整個香港來說非常重要。不僅僅是開拓土地空間。基於歷史原因，香港經濟活動長期集中在港島北和九龍南，就業機會亦集中在這些區域。而在香港北部建立一個新的城市中心，引進新產業，可以提供更多的就業機會，並且平衡香港的整體經濟空間，不只是集中在維港兩岸。」他說，「北部都會區創造香港第二個城市中心，對香港本身尤其是產業發展意義重大。」

　「北都會」將深化港深合作

　方舟又指，現在香港金融產業都集中在港島，北部都會區則會潛心發展創科。當前，深圳創科領域實力雄厚，香港可以藉發展北部都會區之機與深圳創造更多合作機會。未來許多科技機構都會坐落於此，最終讓香港達成「南金融、北創科」的格局，兩者都是高增值行業，可以讓香港經濟變得更加多元化。

　香港環境保護協會主席樊熙泰認為，規劃北部都會區必須珍惜和善用每一寸土地，若配合粵港澳大灣區發展規劃而得其所，對該區整體的保育、經濟、金融、科創產業均有好處。他又指，香港和深圳的合作，在國際上就是特別的獨一無二的雙城故事。「過去我們和深圳就是好緊密的合作夥伴，香港有人才和資金，內地有廣袤的空間和市場，可以繼續讓香港的科創、保育發展。」他期望，港深未來發揮更緊密合作關係，互補長短、共同發展，以各自所長服務國家所需。

　香港測量師學會前會長余錦雄則稱：「科技發展是未來香港經濟發展的主要動力。因此，建立北部都會區，連同深圳共同發展有關創新科技產業等，將會是我們昌盛未來最為重要的部分。期望香港在10年內可以把創科產業佔本地生產總值（GDP）比重提升到兩成，現時深圳創科產業的比重是30%。」他表示，香港如果能夠與深圳共同合作發展高科技產業，這個目標絕對是可以達成的。「北部都會區一旦建成，香港將會成為一個充滿機會、適宜居住、適宜工作和各類先進設施齊全的幸福之區。」

　構建港深一小時通勤網絡

　北部都會區的規劃原則之一，就是優化、增強及添加跨境連接的交通基建及通關安排，以構建港深一小時通勤網絡為目標，擴大香港與深圳的連接面。因此，發展策略建議加快落實5個新鐵路項目，當中包括3個跨境項目。5大鐵路接通深圳灣、大鵬灣及深圳河，可謂「強強聯手」，港深兩地最終將形成「雙城三圈」發展格局（即香港及深圳兩大城市，由西至東分別為深圳灣優質發展圈、港深緊密互動圈和大鵬灣/印洲塘生態康樂旅遊圈，並會保育濕地公園、發展創科打造新田科技城、戶外康樂設施及開拓土地建屋），整個區域「宜居、宜業、宜遊」將不在話下。

　「交通是北部都會區的首要問題。」方舟指出，鐵路接通、交通便利，既可方便內外企業來北部都會區創造更多優質的就業機會，也能將很多內地科創企業需要的世界性人才引入和落戶北部都會區，讓他們身居香港為深圳等地的內地企業服務。北部都會區一旦變成研發中心，將來不止可服務於企業，更可為大灣區乃至整個國家的科創發展服務。

　方舟亦指，鐵路交通等硬件方面香港建築起來還是較慢，全部發展下來「可能要二三十年的時間」。為此，他建議北部都會區可考慮採取特事特辦的辦法，引進內地建築公司，鼓勵內地資本、公司參與北部都會區的投資和建設，加速發展進程，早日實現藍圖。

　 發展商競相插旗「北都」

　據香港差餉物業估價署公布的2022年上半年各區私人住宅落成量數據，上半年全港私人住宅落成量錄得12064伙，較去年同期的8961伙按年增加34.6%，其中新界區共有8591伙單位落成，佔整體落成量約71%，亦較去年同期落成量增加約82.1%。自從北部都會區概念出台後，不僅發展商看好該區未來的發展前景，同時市民也憧憬該區的發展潛力。

　北部都會區效應下，粉嶺首個大型新盤ONE INNOVALE首批推售318伙，項目截收共錄得7802票登記，超額逾23倍。屯門新盤NOVO LAND首輪推售336伙單位亦即日沽清，市場反應堪稱熱烈。

　利嘉閣地產研究部主管陳海潮表示：「可以看到，最近位於北部都會區的兩個新盤價格上有優勢，賣得很好。我本身亦看好北部都會區的發展，因為市區發展已經幾近飽和，而新界土地相對比較多，未來有很大增值空間，適合長期投資。」他解釋，（北部都會區）可能短期3到5年時間沒有太大變化，但看好十年或以上的回報。

　陳海潮談到，北部都會區內新盤和二手房發展趨勢都不錯，如果不是急着入住，不妨考慮新盤，因為新盤的配套比如會所、建築都會比二手樓有優勢，而他更推薦天水圍、元朗等地。

　打算明年買房的何先生表示，自己本身在中環上班，原本考慮在九龍購樓，但看到北都會新發展規劃以及屯馬線、沙中線接連開通後，他打算多看看新界區樓盤。他笑稱：「價格上差好多，返工多半個小時也無所謂！」（記者 姚一鶴）

　頂圖：北部都會區是深圳河邊「深」藏着的發展潛力巨大的「新區」。新華社