耗時超過10年的金門大橋，日前辦理通車勘驗。台灣高速公路局表示，相關行車安全與順暢所需項目，經高速公路局會後檢討於28日改善完成，拍板10月30日正式開放通車。過去從金門搭船到列嶼（小金門）約15至20分鐘，未來金門大橋通車後，開車路程僅5分鐘。這也是台灣規模最大的跨海大橋。

　全長約5.41公里的金門大橋，興建總經費達96億餘元新台幣，自2012年興建至今，前後耗時10年，先後換過三個廠商，最終定在10月底通車。

　金門大橋的基礎建在花崗岩地形之上，地質相當堅硬，又是海底施工。為對抗花崗岩堅硬程度，有時一個小時也只有5公分的進度，再加上得要對抗海水浮力，無法像陸地上直接填土圍起來，施工方式都要特別去做設計，甚至吊裝時，因為是在海中，所以要搭結塊得需要空中結合，技術難度相對都比較高。

　此外，金門大橋還面臨強風、濃霧、大浪等三大天候因素，讓金門大橋的施工非常困難，加上人力、機具、材料都相對缺乏，要從台灣本島運過去，這些因素都讓金門大橋施工進度較為緩慢。

　高公局表示，金門大橋長約5.41公里，其中在海中的部分約4.77公里，橋面最高處，距離海平面約47公尺，到塔頂則有78.5公尺高。

　金門大橋工程於10月24日理通車勘驗，就路面排水、交通工程、交通控制系統及機電照明等與通車相關項目進行現場勘驗，經高速公路局與廠商及監造單位檢討，評估影響通車部分事項可於10月28日改善完成。高公局已將勘驗及檢討結果通知金門縣政府，可於改善完成後開放通車。

　交通部門負責人王國材表示，為讓關心金門大橋的鄉親及民眾盡早享受建設的成果及效益，決定金門大橋10月30日開放通車。

　根據高公局規劃，金門大橋設有雙向2車道，並有行人路及自行車道，全橋速限60公里，未來將視強風進行交通管制。

　至於強風到何種等級會交管？高公局表示，將參考類似五楊高架的標準，只要風力到達一定程度，會分兩階段管制，一是限速，再來就會限制上橋，至於風速等級，則由金門縣政府訂定。

　頂圖為金門大橋小金端。中央社