彈指一揮70載，驀然回首古稀事。為慶祝香港商報創刊70周年，本報特設「七十拾萃」專欄，回顧商報歷史，重溫過去70載報道過的人與事，與讀者一起溫故知新，同迎未來。

    50年代初，新中國剛成立，

    港英政府對愛國輿論力量異常害怕，

    實行白色恐怖，動輒誣告、拘捕、封停報紙，

    甚至遞解愛國人士出境。

    一批報人恐愛國力量再沒有發聲渠道，

    遂萌生創辦新報章之念頭，香港商報順勢誕生。

    1952年3月1日，廣東省人民團體原本要來港慰問東頭村木屋區大火的災民，惟港英政府不批准，上萬名在尖沙咀火車站迎候慰問團的市民撲空，部分人群未肯散去，警方開槍及用催淚彈驅散，有工人中彈死亡。 

    愛國報章激烈批評港英政府當局，結果大公報、新晚報、文匯報被港英當局控告違反煽動條例，大公報一度被判罰停刊12天，其社長費彝民和文匯報總編輯李子誦相繼被捕。後經北京嚴正交涉，港英始撤銷逮捕令。

    一批愛國報人恐港英政府封殺言論，愛國力量再沒有發聲喉舌，遂萌生創辦一份新報章之念頭。在當時嚴峻的形勢下，要註冊辦一家新的報紙不太可能，適值經濟導報出版的《標準百貨金融行情》停刊，它在香港政府註冊時繳納的3000元註冊費，便挪用為香港商報的註冊費，結果順利闖過了港英的出版關卡。

    香港商報創辦人陳陌軍（左）與李少雄。

    博學文人 貢獻半生

    香港商報的創辦使命是保存愛國輿論力量，吸引更多讀者。創刊時的負責人是經濟導報的陳陌軍和陳展謨，總編輯是由大公報來的張學孔擔任，同時由大公報來的有採訪主任余安本，從文匯報來的李沙威任編輯主任，經理部則由吳子安和李少雄負責，李少雄同時是《標準行情》的註冊人，因此也成為商報的督印人。李少雄為人博學，能文能詩，書法了得，擅彈古箏，他將大半生貢獻給商報，退休後即使健康欠佳，仍繼續為商報撰寫文章，直到因病情惡化而停筆，為報社盡了最後一分力。

    商報初創時人手不多，但同事大多數是年輕人，朝氣蓬勃，眾人都抱着愛國心，不計較薪酬低、工時長、無假期，任勞任怨，為的是要幹一番事業。創刊群英計有來自經濟導報的霍洪、崔湘清、李偉、龍克明等；來自大公報的黎草田、胡義昌等；來自文匯報的張初、楊藝等，他們各司其職，各自發揮自己的力量。

    香港商報首任總編輯張學孔（後排中）。

    專車採訪 跑贏全港

    商報創刊數年後，累積了不少新界讀者，這些村民亦成了商報的「天地線」，許多新界新聞的線索都是他們提供。例如大帽山發現虎蹤、元朗十八鄉村民械鬥、大嶼山出現鬼話連篇的「無人村」、打鼓嶺禁區命案、大嶼山石壁教導所童犯集體越獄、大埔林村槍戰等，商報記者都是在讀者幫助下採訪成功。1958年，商報更有了第一輛採訪專車，採訪車乃是李偉、霍洪、龍克明三位同事合資1500元自購，車牌是HK1860。當年跑突發新聞的記者鮮有私家車，都是坐巴士或的士，甚至走路。有了採訪車後，商報記者跑贏全港行家，屢屢拍得獨家新聞照片。採訪車第一次成功出擊，是採訪西半山堅道合一堂門外警員殺害女友後吞槍自殺的新聞，當時報館位於上環海旁，駕車不到10分鐘便趕抵案發現場，記者只見兩個人倒臥地上，開槍的警員穿着文裝，肇事警槍跌在身邊，記者立即拍下獨家新聞照片。採訪車第二次出擊是有日本女子在半山後巷跳樓自殺，記者比警察更快趕到現場，拍下死者伏屍的獨家照片，當年日本共同社為此向商報要求提供照片，發回日本，令商報的聲名大大提高。

    商報第一部採訪專車。

    商報創辦初期，經常獲新界讀者「報料」，成功採訪多宗在新界區發生的大新聞。