據新華社報道，記者從中國鐵建股份有限公司了解到，由中國鐵建鐵四院設計的昌九高鐵21日全面開工建設。
昌九高鐵連接江西省南昌市和九江市，正線全長137.7公里，設計時速350公里。據鐵四院昌九高鐵設計負責人楊波介紹，昌九高鐵正線設橋樑58座、隧道21座，橋隧比為82.17%。
其中，南昌揚子洲贛江公鐵大橋集高速鐵路、城市快速路、城市主幹道三種交通方式於一體，是我國首座時速350公里多功能公鐵混層合建橋樑。大橋全長18.95公里，包括全長近5公里的公鐵合建段，上層搭載8車道城市快速路，下層搭載雙線高速鐵路和4車道城市主幹道。
昌九高鐵是我國「八縱八橫」高鐵主通道之一京港（台）通道的重要組成部分，也是打通江西省南北向時速350公里高鐵通道的關鍵區段，對於加強區域經濟聯繫、打造昌九一體化綜合交通運輸體系，促進江西高質量跨越式發展具有重要意義。
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