王小珍

    2020年以來，民進黨當局以防疫為藉口，關閉兩岸人員往來大門，不僅單方中斷了除北京、上海、廈門、成都四地以外的兩岸其他客運航班，還包括閩台之間的「小三通」。如今民進黨當局解禁防疫入境管制，台灣社會各界紛紛要求盡快恢復「小三通」，民進黨當局行政部門負責人蘇貞昌卻稱「堅持兩岸政府間協商」，台「陸委會」也隨之附和，稱事涉所謂「公權力事項」，需要取得「兩岸雙方航管部門許可」。關閉時獨斷專行，未與大陸作任何溝通，恢復時卻一再推拖，還要求與大陸進行「官方協商」，民進黨當局這葫蘆裏賣的什麼藥？

    單方中斷「小三通」重創民生

    所謂「小三通」，是指台灣金門、馬祖地區與福建沿海直接往來航線。自2001年1月正式開通以來，閩台4條航線累計運送兩岸旅客2208萬人次，是閩台兩地人員往來最重要、最便捷的通道。特別是2008年後，兩岸人員往來和經貿交流頻繁，通過「小三通」往來兩岸的民眾大增，金、馬地區與福建沿海城市因此形成了「一日生活圈」，帶動金、馬地區觀光、旅遊及相關行業繁榮發展，給當地財政和民眾帶來豐沛收入。同時，「小三通」便利了廣大台商、台生、台屬往來兩岸，也給台灣民眾帶來了實實在在的好處。

    然而，2020年2月，民進黨當局以防疫為藉口，迫不急待地中斷了大部分的兩岸航線，給兩岸人員往來造成極大的不便；同時中斷「小三通」更重創了金門、馬祖的經濟和民生。兩年多來，台灣社會各界紛紛呼籲民進黨當局採取措施，盡快恢復「小三通」，金門、馬祖當地官員先後九次向民進黨當局提出申請，都被當作耳邊風，從未給予正面回應。

    恢復「小三通」極盡拖延

    今年9月，民進黨當局宣布從10月13日起全面放寬防疫出入境管制，卻仍將大陸和港澳地區排除在外，對於台灣民眾高聲呼喚的恢復「小三通」也遲遲未見行動，引發台灣社會高度不滿。國民黨、民眾黨及社會輿論紛紛批評民進黨當局漠視民眾需求，以犧牲民眾利益來阻擋兩岸正常的人員往來和經貿交流，換取民進黨的政治利益。大陸國台辦發言人馬曉光也表示，希望民進黨當局盡快取消相關限制，不要再損害兩岸同胞特別是金門、馬祖同胞的切身利益。對於恢復福建沿海與金門、馬祖地區的直接往來，大陸方面沒有任何障礙。面對民意的壓力，民進黨當局一方面假意作出願意恢復的姿態，另一方面又製造各種藉口極盡拖延。近日，蘇貞昌提出要先進行「兩岸政府間協商」，台「陸委會」也聲稱需要取得「兩岸雙方航管部門許可」。說白了，就是找藉口、設障礙，繼續阻撓兩岸恢復正常的交流交往。

    眾所周知，蔡英文上台後，拒不承認「九二共識」，大陸斷不可能在沒有「兩岸同屬一中」的政治基礎上與民進黨當局協商談判。且「小三通」行之有年，涉及的航線、航點、參與的航運公司以及有關通關、入境、檢疫檢驗等，早已形成一套行之有效的成熟規範和做法。誠如國台辦發言人所言，只要民進黨當局撤除自己設置的障礙，兩岸相關業者就可以根據兩岸民眾實際需求處理航班等具體問題，金廈兩地通航就可以恢復正常。廈門五通碼頭負責人也表示，儘管「小三通」中斷多時，但五通碼頭從人員到船務通關，全都維持正常配置，所有相關設備都能正常運轉，隨時可以恢復金廈的直接客運通航。

    明明有簡單易行且高效的辦法，民進黨當局不用，偏要求高難度的「官方協商」。難道是蔡英文和民進黨突然幡然悔悟，打算承認「兩岸同屬一中」，回到「九二共識」上來？顯然不是。目前島內「九合一」選舉已進入到最後階段，輿論普遍認為島內瀰漫着「討厭民進黨」的氛圍，民進黨的選情不佳。此時若恢復「小三通」，一來能便利大陸台商、台生回台投票，而民進黨認為這些人大多不是民進黨的票；二來若兩岸直接往來的再度繁榮，勢必喚起人們對2008年至2016年間兩岸大交流、大合作、大發展，共用和平紅利的美好回憶，繼而反思蔡英文上台後，民進黨當局推行的種種「台獨」政策，把兩岸關係推到兵兇戰危的險境。這將直接威脅到2024年民進黨政權的生死存亡。

    顯然，民進黨當局不會做這種給自己掘墓的事情，因此除了在「九合一」選戰中強打「抗中保台」牌外，更為恢復「小三通」設下高門檻，企圖堵住台灣民意，更將不能恢復「小三通」的黑鍋甩給大陸。這是民進黨一貫的伎倆，明眼人一看便知，只有民進黨當局還把兩岸人民當傻瓜。可悲的是台灣民眾，特別是金門、馬祖地區的民眾還將繼續被民進黨當局當犧牲品，用切身利益為民進黨的政治私利買單。