韓國總理韓德洙8日主持召開臨時國務會議，他在開場白中表示，當天對鋼鐵、石化業貨運車主下達開工令。

　據韓聯社報道，這是政府自上月29日面向水泥貨運車主首次下達開工令後，時隔9天將開工令擴大至鋼鐵、石化業。韓德洙表示，全國民主勞動組合總聯盟旗下貨運工會「貨物連帶」集體罷工已進入第15天，導致各地工廠庫存堆積、生產受損，重創國家經濟和民生。

　韓德洙指出，鋼鐵、石化業出貨受阻將給汽車、造船、半導體等國家核心產業造成嚴重影響，進而殃及國家經濟。在此情況下，政府不能再坐等貨運工會主動返崗，下達開工令是經濟危機下穩控經濟的最佳方案。

　韓德洙呼籲貨運車主停止罷工早日返崗，強調政府對非法罷工的強硬立場不變，將對相關人員嚴厲追究責任。

　韓國貨運工會發起的罷工已持續兩周，這是數千名貨運司機在不到半年內的第二次大罷工，拉長的罷工期令韓國嚴峻的經濟形勢雪上加霜，正在從疫情中緩慢恢復運轉的韓國物流再度陷入混亂和部分停滯。

　韓國總統尹錫悅12月5日在與幕僚舉行的閉門會議上表示，貨運工會罷工與朝核威脅性質相當，將貨運工會的行為形容為「非法罷工」。

　韓國貨運司機們則指責政府壓迫勞工，在燃料價格持續上漲的情況下，無視司機的惡劣工作條件和經濟困難狀況。他們要求政府永久性實施原本將於今年年底到期的「安全運費制」，即設置固定的最低運費下限。

　韓國《中央日報》指，韓國出口連續兩個月出現負增長，實體經濟正式開始衰退，韓國政界也需要對動搖國家經濟的罷工問題進行多黨合作。（圖源：路透社）