港鐵將軍澳線列車本周一車卡接駁出現故障，令調景嶺站來往康城站及寶琳站一度暫停服務。港鐵車務總監李家潤再就事件致歉，表示已向政府提交初步調查報告，相信事故源於接駁列車第六及第七卡車廂之間車鈎裝置的一個緩衝器組件鬆開。導致車間通道拉長，啟動保護裝置，將列車制停，當時車間通道及車鈎仍緊扣，列車並無偏離路軌。

    李家潤指，事發當日列車第6卡的緩衝器鬆開，導致車卡通道拉長，啟動列車保護裝置，將列車制停，但當時車卡通道及車鈎仍然緊扣，涉事列車沒有偏離路軌。事故後已根據供應商的檢查建議，開始檢查同類型車鈎裝置。

    至於緩衝器為何會鬆開，港鐵會再與歐洲供應商技術團隊進行深入研究，有關供應商已於昨晚抵港，並會從列車運作情況、物料、維修及環境因素等方面作研究，以找出事故成因。李家潤又指，事後港鐵已根據供應商的檢查建議，開始檢查同類車鈎裝置，供應商亦確認現時行駛中的列車，同類型裝置運作安全。港鐵公司未來會密切監察情況，並於兩個月內會向政府提交詳細查報告。

    李家潤續指，當日早上將軍澳線一列往北角方向的列車，預備駛入將軍澳站時出現機件故障，啟用了列車的安全防護裝置，制停列車，並發出警號，港鐵啟動應變程序，在確認安全後，安排約1500名乘客由車頭出口斜道，有秩序步行往將軍澳站月台，列車之後駛離現場，並於在當日下午12時半左右恢復服務。

    他表示，港鐵當日安排250程免費接駁巴士，接載約15000名乘客，派出180名員工沿線協助乘客，並再次就事件致歉。（圖：商台）