25日上午，香港傳媒高層人士大灣區參訪團來到香港聯繫大灣區腹地的橋樑和支點——深圳，先後考察了比亞迪股份有限公司、河套深港協同創新中心，對深圳企業創新發展取得的顯著成績給予了積極評價，對深港協同創新發展充滿期待。參訪團成員表示，通過今次參訪，感受到深圳的無限生機，港深「雙向奔赴」，未來一定大有作為。

    2月23日至25日，香港傳媒高層人士大灣區參訪團開啟一連三天考察行程，香港商報、香港經濟導報負責人丁時照等本港18家主流媒體高層先後赴廣州、深圳、東莞參訪，親身感受大灣區內地城市的蓬勃發展。此次參訪由香港中聯辦組織，香港中聯辦副主任盧新寧擔任顧問。

    感受強大國產製造力

    25日上午9時許，在深圳市委常委、宣傳部部長張玲和深圳市委宣傳部副部長、市政府新聞辦主任吳筠的陪同下，參訪團到新能源汽車企業比亞迪進行考察。比亞迪工作人員向參訪團介紹企業發展歷史、專利技術研發等情況，展示最新型的電動車等。

    在現場，不少參訪團成員坐上比亞迪電動車駕駛座感受一番後表示，比亞迪的製造能力讓人嘆服，為有這樣的國產新能源汽車感到自豪。

    展廳內有一面「專利牆」，上面的「技術為王，創新為本」八個大字格外醒目，而這僅是比亞迪專利中的一部分，參訪團成員再一次感受到中國民營企業發展的迅速與強大。

參訪團考察比亞迪。 記者 黃鶯 攝

    據介紹，比亞迪現有超過4.9萬名技術研發人員，平均每天申請11項專利、取得9項授權專利。目前在全球累計申請專利3.8萬項、授權專利2.6萬項。

    其後，參訪團一行乘車來到河套深港協同創新中心進行考察。「小河彎彎向南流，流到香江去看一看……」歌曲《東方之珠》，曾是深港一河相連的記憶。登上河套深港協同創新中心44樓，俯瞰河套深港科技創新合作區，只見深圳河將兩岸的深圳、香港緊緊聯繫在一起。

參訪團在深港協同創新中心考察。記者 黃鶯攝

    「一河兩岸」「一區兩園」的特點，讓合作區具有「香港特別行政區」和「深圳經濟特區」的雙重制度優勢，人員、資金、技術和資訊等要素高效便捷流動。

    據悉，河套深港科技創新合作區位於深圳市福田區南部與香港特別行政區接壤處，面積僅3.89平方公里，由0.87平方公里的香港園區（港深創新及科技園）和3.02平方公里的深圳園區，包括皇崗口岸片區（佔地1.67平方公里）和福田保稅區片區（佔地1.35平方公里）組成。

    打造深港科創合作的新標桿

    深圳市福田區委書記黃偉向參訪團介紹河套深港科技創新合作區。他表示，深港兩地在科創上可以實現優勢互補、取長補短，因此要攜手合作。香港有國際一流大學和人才，可隨時聯通國際網絡以及國際通行的法律和制度，但空間小、成本高，市場容量不足，轉化能力欠缺，而這些剛好是深圳的優勢。他形容雙方合作是天作之合。黃偉又指，預料園區完全建成後，可以提供15萬個高價值的工作崗位。

    深圳市發改委副主任王浚接受記者團採訪時表示，今年將加快推進合作區建設，推動盡快出台合作區發展規劃，引進20間重點企業研發中心，超過10間港澳科研機構，努力打造成為粵港澳大灣區國際科創中心的一個重要節點，和深港科技創新合作的新標桿。

    王浚指，深圳園區佔地面積3.02平方公里，與香港園區只有一河之隔，跨境接壤，可以說是深港之間科技創新合作最具特點，也是最直接對接的一個點。他說，目前合作區的交通基礎設施條件很好，已經有4條地鐵在園區通車，還有2條地鐵在建，未來還將規劃4條城際鐵路通過合作區，並設置站點。「通過這些基礎設施的互聯，合作區將和香港科學園及深圳的光明科學城，形成半小時科研圈，並且跟廣州、東莞、惠州等優勢產業資源集聚的城市形成一小時產業圈。」王浚表示，可以說，河套深港科技創新合作區集聚了粵港澳大灣區的優勢產業資源，也匯聚了全球的高端科技創新資源要素，聯動了國際國內兩個市場的獨特優勢。

    談及在深圳參訪的行程，星島新聞集團行政總裁兼社長蔡晉對本報記者表示，感覺到整個深圳充滿活力，科技發展非常興盛。他認為，未來香港與深圳及廣東省的合作中，將會着力推進科技成果轉化與合作，共同推進大灣區創新發展。蔡晉又說，時隔三年重新回到內地，整個廣東省都充滿活力，無論是在高鐵站，還是在城市每一個角落，都是車水馬龍，體現出廣東省和大灣區拼經濟的動力和精神氣。

    參訪團最後一站來到東莞，考察松山湖科學城及X-bot Park機器人基地。在這裏，參訪團再次感受到了大灣區創新科技的強大。（記者 黃鶯 蔣璐）

    頂圖：深圳市委常委、宣傳部部長張玲（前排左五）和深圳市委宣傳部副部長吳筠（前排右三）熱情接待參訪團一行。 記者 黃鶯攝