廣東省青聯委員、大灣區青年專才協會副主席詹培勳表示，粵港澳大灣區已經成為中國創新創業的熱門地區之一，自動駕駛產業也是該地區未來發展的重要方向之一。以下是一些建議，有助於促進粵港澳大灣區自動駕駛產業的發展。

　第一，加強政策支持，政府可以出台相關政策，如減稅、補貼、支持研發等，以鼓勵企業在該地區發展自動駕駛技術和產品。第二，加強產學研合作，政府可以促進企業與高校、研究機構之間的合作，鼓勵開展自動駕駛相關的研究和開發。第三，加強基礎設施建設：粵港澳大灣區的基礎設施建設需要與自動駕駛技術的發展相適應，如完善智能交通系統、建設自動駕駛測試場地等。第四，加強技術創新，企業需要加強技術創新，開展自動駕駛技術的研究和開發，並與其它行業如人工智能、大數據等進行跨界合作，推動自動駕駛技術的進一步發展。第五，建立標準體系，在自動駕駛技術發展的過程中，需要建立適用於不同場景和不同行業的標準體系，以便更好地實現自動駕駛技術的普及和應用。總之，發展自動駕駛產業需要政府和企業之間的合作，共同推進技術創新和基礎設施建設，建立適用於不同場景和不同行業的標準體系，以推動自動駕駛產業在粵港澳大灣區的發展。

　若非主動披露，可能未必有人能夠察覺以上內容是ChatGPT人工智能所寫。因為ChatGPT的橫空出世，我們才發現當下的人工智能已經能夠從博聞強識發展到無中生有。它通過語義分析，超大規模的數據輸入和學習，通過生成式文本已經能夠為人類的生產活動提供更強大的助力。詹培勳稱，日前與香港應科院探討合作，實際上，香港已經建成全球最長的14公里車路協同V2X路段。那麼，如何利用好香港的車路協同條件來促進香港的自動駕駛行業發展呢?他又找ChatGPT「算了一卦」。

　它是這樣說的：V2X(Vehicle-to-Everything)技術是指車輛與周圍環境、基礎設施、其他車輛和網絡之間進行交互和通信，以實現智能交通和自動駕駛。在香港，如果要利用V2X路段促進自動駕駛發展，可以採取以下措施：第一，建設V2X測試區，在香港特定區域內建立V2X測試區，為自動駕駛車輛提供良好的測試環境。測試區應該覆蓋不同道路類型、路況、交通流量等場景，以驗證自動駕駛車輛的性能和可靠性。第二，推廣V2X技術，加強對V2X技術的宣傳和普及，提高公眾和企業對V2X技術的認識和理解，鼓勵更多的企業和個人參與到自動駕駛技術的研究和開發中來。第三，建設V2X基礎設施，在香港城市中建設V2X基礎設施，包括路側設備、交通信號控制系統、智能交通系統等，為自動駕駛車輛提供實時的路況信息和交通指導。第四，制定政策和規範，制定相關政策和規範，規範自動駕駛車輛在V2X路段上的行駛和交互方式，確保自動駕駛車輛的安全性和合規性。通過上述措施，可以促進香港的自動駕駛發展，提升交通效率和安全性，同時為香港的經濟和科技發展注入新的動力。筆者對此答案還是頗為滿意的。

　來勢洶洶的ChatGPT對學術界帶來前所未有的衝擊，本港各所大學應對不一。詹培勳表示，他較為欣賞港科大的應對方式，學校給各院系和教授提供四種方案，可禁止可擁抱，這正是我們面對重大人工智能突破時該有的務實態度，不管是ChatGPT還是自動駕駛技術，他們對人類的生活生產方式都必將帶來全新的機遇與挑戰。與其避而遠之，不如與它同行，開啟更智慧的生活。

　頂圖圖說：廣東省青聯委員、大灣區青年專才協會副主席詹培勳。