5月17日，「陸海大道通全球·命運與共譜新篇」——「中外媒體看通道」廣西行採訪團走進北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭、防城港散貨碼頭，感受陸海新通道的物流速度。北部灣港是中國西部地區走向東南亞便捷的出海口，RCEP國家是北部灣港的最大貨源流向區域。時下，這裏船來船往，陸海聯動，貨運、生產一派繁忙。

    每年3月至6月是北部灣港欽州港區東南亞水果進口的旺季，成千上萬箱的龍眼、榴槤、菠蘿蜜等乘風破浪來到欽州，從這裏走向全國。欽州自動化集裝箱碼頭信息部經理助理周桂安表示，作為全國首個海鐵聯運自動化碼頭，欽州自動化碼頭創新應用「U」型工藝及技術方案，實現海鐵聯運「下車即上船、下船即上車」的「無縫銜接」。

防城港散貨碼頭 雷琦竣攝

    「去年6月，欽州港大欖坪南作業區7號、8號泊位集裝箱自動化改造工程投入使用，並在2022年完成了20萬標箱的作業量。二期工程計劃在今年年中進行投產運營，今年目標是80萬標箱。」周桂安稱。

    今年以來，得益於RCEP紅利釋放，帶動區域內貿易成本降低和通關效率提升，西部陸海新通道建設保持強勁增長勢頭，貨物集聚效應更加凸顯。今年1-4月，北部灣港完成集裝箱吞吐量224.58萬標箱，增長12.8%。

    目前在防城港中轉貨物具有進得多、出得少的特點，進口貨物佔70%，大宗干散貨、資源性的貨物佔總吞吐量的90%，主要包括鐵礦、煤炭、糧食、硫磺、化肥等。2022年港區完成貨物吞吐量達1.21億噸，三年來貨物吞吐量增長超過20%。

    北部灣港防城港碼頭有限公司副總經理張品告訴記者，面對當前經濟發展迅猛勢頭，防城港碼頭將抓好貨源市場的開拓，在線路開發方面投入力度更大，包括香港航線也會越開越密，與陸海新通道經濟發展互補的行程聯動。

    陸海新通道助企「出圈」

    通紅的鋼材源源不斷地從機器內產出，流向下一道工序，位於廣西防城港市港口區的廣西盛隆冶金有限公司一片繁忙生產景象。防城港沿邊沿海，為中國西南諸省市走向東南亞和世界各地提供了最便捷的出海通道，又為盛隆的商品進入東南亞市場提供了便捷的陸路門戶。於2003年落地防城港的盛隆冶金，如今已經發展成為千萬噸級鋼鐵聯合企業。

廣西盛隆冶金有限公司生產車間

    廣西盛隆冶金有限公司副總經理劉光穆介紹，盛隆冶金在2014年與廣西北部灣國際港務集團有限公司共同建立聯合鋼鐵（大馬）集團公司。聯合鋼鐵（大馬）集團公司作為馬中關丹產業園區的重點項目，一期年產量達350萬噸，每年銷售創匯達15億美元。

    活動中，採訪團還走進中國—馬來西亞欽州產業園區，參觀廣西中偉新能源科技有限公司、印尼金光集團亞洲漿紙業有限公司旗下企業廣西金桂漿紙業有限公司。

    已成為全球領先的新能源材料綜合服務商的中偉新材料股份有限公司，於2021年落地欽州，項目總計劃投資約230億元，其中一期規劃建設18萬噸三元前驅體、13萬金噸硫酸鎳、1萬金噸硫酸鈷產線；2022年9月正式啟動二期項目，打造「一帶一路」示範園區和全球新能源材料一體化產業基地。

    「公司生產所需的鎳資源，只能從印尼、菲律賓等東南亞國家進口，欽州臨近東盟，可以作為橋頭堡來連結海外資源和物流運輸。」廣西中偉新能源科技有限公司總經理胡培紅表示，在原料供應端，公司加大資源布局力度，打通產業鏈，形成「原礦冶煉—原料精煉—新能源材料製造—終端循環回收」的垂直一體化產業模式，實現國外資源引進和國內循環利用的雙輪驅動，確保最大程度合理利用資源。

    在廣西金桂漿紙業有限公司的生產基地內，白卡紙產品出貨裝箱後，由貨車快速運往附近的碼頭、鐵路站等。這些白卡紙在東盟市場很受歡迎，廣泛用於藥品、日用品、化妝品、電子產品等產品的包裝。

採訪團在廣西中偉新能源科技有限公司採訪 雷琦竣攝

    廣西金桂漿紙業有限公司文宣處課長李興軍介紹，公司從東盟國家進口木片、木漿、澱粉等原材料，符合RCEP出口產品增值40％的原產地累積標準，讓客戶更容易享受到優惠關稅。同時公司為經核准出口商，可自主出具原產地聲明，通關效率更快捷。未來公司將推廣使用更多原產地聲明，為客戶提供更便利快捷的單證流轉便利，積極調整出口策略，優化產業布局，擴張海外尤其RCEP市場出口，抓住今年6月即將生效的菲律賓市場，深化RCEP區域內產業鏈的合作發展共贏。（記者 徐玉瑩）

頂圖：欽州自動化集裝箱碼頭 廣西北部灣國際港務集團供圖