「習近平總書記多次點讚中國高鐵，稱之為我國自主創新的成功範例、裝備製造的亮麗名片。」3月11日下午，十四屆全國人大三次會議第三場「代表通道」開啟。全國人大代表，中車株洲電力機車研究所有限公司黨委書記、董事長李東林亮相「代表通道」，在中外媒體的鏡頭前，分享企業在科技創新和產業創新融合發展方面的實踐和體會。

    李東林介紹，公司位於湖南株洲，這裏擁有全國規模最大的軌道交通裝備產業集群，國內30%左右的軌道交通產品都來自這裏。同時，產品出口到全球70多個國家和地區，去年整體產值規模超過1600億元。

    「我所在的單位是一家科研院所改制的企業，一直以來，我們始終堅持科技產業化的發展道路，85%以上的科研成果實現了產業化。」李東林說，發揮科技創新的「高能量牽引」，企業每年的研發投入約佔營業收入的8%以上，重點解決軌道交通動力、控制、安全等各系統的關鍵難題，成功實現了從功率晶片、算法軟件、關鍵部件到系統集成的自主化，有力支撐了中國鐵路裝備全面領先、全鏈領跑。

    「前不久，全球最快的CR450高速動車組樣車成功下線，運營時速可達400公里，我們為其提供了最強勁的動力和最精準的控制。」李東林說。

    針對科技成果的「高效率轉化」，李東林談到兩個「變」——

    一是「聚變」。李東林說，株洲軌道交通產業擁有400多家鏈上企業、28家國家級創新平台、34所職業院校。「在當地有這麼一句話，『一杯咖啡的時間，就能集齊生產一輛機車的上萬個零部件』。這種高度集聚的『產學研』生態，極大地縮短了成果轉化的時間，打造了從『一個想法』到『一款產品』的『快車道』。」

    二是「裂變」。李東林說，依託軌道交通的技術積累，企業裂變孵化了新能源裝備、新能源汽車等一批戰略性新興產業，形成了交通和能源裝備雙集群互為支撐的發展格局。「像我們現在的新型儲能產業，已經成為行業頭部，有力服務我國能源結構轉型升級。」

    人才是第一資源。李東林最後談到，加強科技人才的「高質量供給」 ，企業聚焦人才「引得進、留得住、出得彩」做了一些有益的探索。

    比如，激發「源頭活水」，圍繞智能與算法、電力電子、新型電力系統等前沿技術，設立了「新型實驗室」，建立了「人才特區」，構建好了研發環境。同時，拓寬「用武之地」，與地方共建「智能科學研究院」，吸納國內外頂級AI人才，助力軌道交通、航空動力、北斗等高端裝備產業提升「含智量」，實現共同受益、共創發展、共贏未來的生態格局。（來源 湖南日報）