法國航空服務公司Elior Group SA今日（21日）宣布有意拓展香港業務。據了解，Elior有意在港設亞洲地區總部，成為擴展亞洲業務的戰略中心，因本港飛機維修業成熟，並有助公司進入內地市場。公司上月19日已與機管局簽署合作備忘錄。

財政司司長陳茂波已在新一份財政預算案中指出，在投資推廣署協調下，機管局與一家海外領先的航空服務公司簽署合作備忘錄，探討在港提供飛機拆解、部件回收、人才培訓等專業服務，推動香港發展成為亞洲首個飛機部件處理及交易中心。

運輸及物流局局長陳美寶表示，樂見Elior Group SA與機管局探討在港引入飛機部件處理及交易服務，提升香港作為國際航空樞紐的地位，支撐國家以至整個亞洲區內的航空發展。

商務及經濟發展局局長丘應樺表示，香港將繼續發揮內聯外通的獨特角色，吸引更多環球企業落戶，鞏固提升香港作為國際貿易中心和投資樞紐的地位。投資推廣署署長劉凱旋表示，是次備忘錄的簽訂，充分反映環球企業對香港市場的信心，是世界各地企業在亞洲落戶或擴展業務的理想地點。

資料顯示，Elior Group SA是歐洲領先企業Derichebourg SA的聯營公司，在全球11個國家經營廣泛業務，包括航空、建築、合約餐飲服務等。主席兼行政總裁Daniel Derichebourg表示，非常感謝港府和投資推廣署的協助，公司會積極研究在港尋找各種最好的發展機會，為進一步拓展亞洲市場踏出重要一步。該公司亞洲行政總裁張羿稱，目前飛機拆解、部件回收和人才培訓等服務主要集中在歐美，若將來香港成立相關中心，可吸引世界各地飛機在港更換零件和維修。

團結香港基金土地及房屋研究主管梁躍昊表示，隨着航空業對於可持續性的要求與日俱增，業界正逐步實現「循環經濟」轉廢為能，衍生出龐大的飛機部件回收業務需求。然而，飛機引擎和起落架的拆解和測試過程十分複雜，對操作員的技術有著較高的要求。他認為，當局需協助企業覓得所需人才和培訓人手，以滿足有關作業的需求。

梁躍昊又認為，不少航空公司透過延長飛機服役年齡，來應對新造飛機交付延誤的問題，或會減少二手零件的供應量；建議當局可與海內外的飛機維修商和零部件供應商緊密合作，保障零件供應鏈，繼而鞏固本港的航空樞紐地位。(記者 鄺偉軒)