「湖南有毗鄰大灣區的交通區位優勢，現在從灣區到湖南大概2到3個小時，我覺得可以形成一個3小時的經濟圈、經濟生活圈。」2025湖南-粵港澳大灣區經貿合作交流會開幕前夕，香港恆德利投資（集團）有限公司董事、九龍城地區青年社區建設委員會委員孫秀祖表示，她對本次交流會充滿期待，希望本次交流會再啟港湘合作新篇章。

　「港洽周」，湖南對外開放的一張名片

　從1988年湖南（香港）投資貿易洽談會首次在香港舉辦，到2019年「港洽周」順應粵港澳大灣區國家戰略而生，再到2023年「港洽周」重啟赴港舉辦，湖南與大灣區的經貿合作平台越築越實。

　5月13日，2025湖南-粵港澳大灣區經貿合作交流會（以下簡稱「港洽周」）正式開幕。湖南積極把握新一輪對外開放契機，深度對接粵港澳大灣區發展戰略，拓展合作空間，謀求共贏發展。

　今天，「港洽周」已成為湖南品牌招商經貿活動之一，是湖南對外開放的一張名片，吸引眾多大項目、好項目落地湖南，滲透到湖南的能源、文旅、民生等各個領域。

　今年「港洽周」計劃舉辦各類經貿合作交流活動20多場次，針對大健康、新能源、新材料、空天海洋、人工智能等逾10個重點產業發布一批重點項目，吸引更多大灣區企業投資湖南。

　大灣區，湖南擁抱世界市場的重要橋樑

　5月1日，一列滿載吉利汽車配件的湘粵非鐵海聯運班列從株洲中車物流駛出，經廣州南沙港中轉後，再通過海運方式發往巴生港。至此，湘粵非鐵海聯運班列累計開行突破2180列。

　2023年「港洽周」期間，湖南南下「出海」通道——湘粵非鐵海聯運，其相關運營公司與廣州港、鹽田港達成一系列合作，進一步提高通關效率，降低企業物流成本。

　從最初的探索嘗試到如今的規模化、常態化運營，湘粵非班列正在駛入發展的「快車道」，湖南與海外的貨流往來更加便捷。

　粵港澳大灣區，始終是湖南向外擁抱世界市場的重要橋樑。

　湘港澳三地合作，始於20世紀60年代初「供應港澳鮮活冷凍商品快運貨物列車」開通，因「港洽周」活動而不斷壯大，合作範圍已覆蓋經貿、金融、科創、文旅等多個領域。

　湖南與大灣區均面臨共建「一帶一路」、泛珠三角區域合作、粵港澳大灣區發展等重大戰略機遇，港澳地區背靠祖國、聯通世界，扮演着「超級聯繫人」角色；湖南地處「一帶一部」，是粵港澳大灣區發展的重要腹地、產業轉移的重要承載地。

　湖南：中部地區投資性價比高地

　今年「港洽周」期間將發布《湖南省投資環境報告》，對湖南省綜合運營成本優勢進行廣泛宣傳。

　在長江經濟帶與中部崛起的戰略交匯處，湖南以「低成本+高配套」的組合優勢，正成為新時代高質量發展的生動註腳。

　近日，國際權威機構畢馬威發布的一項調研報告顯示，湖南以「一低六好一優」的立體化競爭力，打造出「中部地區投資性價比高地」，為構建新發展格局注入強勁動能。

　畢馬威走訪了湖南重點產業鏈典型企業50餘家，問卷調研320家企業。

　調研報告顯示，相較於其他中部省份，湖南房價、用地、用氣等成本較低，全省綜合運營成本表現為「一低六好一優」的突出特點，即生活成本低、教育資源好、醫療條件好、產業基礎好、開放平台好、科研平台好、人才資源好、營商環境優。

　數據顯示，湖南綜合運營成本在中部六省中優勢顯著，各成本按平均加權優勢排名中部第一。

　尤值一提的是湖南優良的營商環境，湖南省在優化營商環境進程中，以政務審批、法治建設、企業服務為核心抓手，形成系統性改革成效，在全國工商聯發布的「萬家民營企業評營商環境」結果中，湖南連續四年穩居全國省級前十，位列中西部第一，獲評營商環境「前10省份」和「前10最佳口碑省份」雙稱號。（綜合香港商報、湖南日報、紅網報道）