為了解居民日常「泊單車」情況，民建聯新界東南立法會議員李世榮，與多名區議員於8月至9月期間在沙田及西貢區進行有關單車停泊巡查，結果發現，不少單車隨街亂放，部分公共單車泊位出現「冇王管」及衞生環境欠佳問題，對居民造成不同程度的滋擾。

李世榮今日（15日）聯同沙田區議員楊英瀚及西貢區議員施彬彬公布單車停泊巡查結果，並提出民建聯「完善單車泊位管理」十項建議，以藉此推動社區單車友善環境。 

李世榮引述多個國家和地區的單車政策成功經驗，包括中國內地、台灣地區，日本、新加坡及荷蘭等地，就完善本港單車停放及管理體系提出具體方案。他強調可借鑑國際案例，從「增加單車泊位」、「打擊違泊行為」及「完善單車管理」三大方向，提出十項具體建議。

方向一是增加單車泊位。這有四項建議，一是按居民實際出行習慣及需求增加單車泊位，建議當局視各區居民對於單車的使用習慣，以及就單車泊位需求作出詳細意見調查，收集用家想法，從而更有效地掌握居民對單車泊位的需求。此外，建議善用閒置的橋底空間增設單車泊位，並妥善管理，防止「死車」長期佔用。

二是鼓勵新建屋苑闢建單車泊位，並引入有效管理，例如推行簡單易用的單車泊位管理及收費制度，以定期抽籤機制等方法，決定居民使用泊位時期。

三是引入新技術增加泊位供應及妥善管理。透過公私營合作模式與私人發展商合營，於商業中心、交通樞紐等重點區域廣泛使用新型智慧單車泊位系統，並於公共場所例如公園，海濱長廊等推廣使用。另外，完善雙層單車泊架的使用及引入有效管理，例如邀請就近商場或屋苑等管理公司經營。

四是考慮廣泛設立共享單車專用泊位。於使用量較高以及環境合適地方劃出「共享單車專用泊位」並採用不同時段不同收費辦法，方便相關部門靈活分配泊位用途。當局也可鼓勵在屋苑指定位置劃出「專用泊位」，方便使用者擺放，而共享單車營辦商必須提供適當管理服務。

方向二是打擊違泊行為，有三項建議，一是各方協作規範單車停放，當局除了加強巡視，定期巡查及清理行動外，可鼓勵屋苑管理處或居民組織等加強巡視。就申訴專員調查公署展開關於單車租賃店舖引致違泊問題調查方面，建議調查應包括私人及共享單車的規管機制。

二是善用科技加強泊位管理。包括擴大使用電子圍欄技術，例如在公共單車泊位，車站單車停泊處，海濱長廊，天橋底等地方加入共享單車電子圍欄泊位。在主要泊位安裝監控等智能設備，實時監測停放狀況，監控影像與管理公司或／執法部門等直接聯繫。

三是多渠道開展公眾宣導，提升市民合法停放單車的意識。

至於方向三是完善單車管理，同樣有三項建議，一是建立跨部門統一管理並提升清理機制效能；建議由運輸署牽頭，整合食物環境衛生署、康文署、房屋署、地政處、警方等部門，在運輸署下成立單車專責管理組，管理組明確各部門在單車泊位管理中的具體職責，避免權責不清；另外，同步優化清理流程，簡化執法行動環節，建立常態化清理機制。

二是強化共享單車的規管與責任，建議改變現行以簽訂備忘錄和遵守《守則》做法。透過發牌制度或招標制度，引入違反《守則》懲處機制。營辦商如無法按規定提供指定服務，便將面臨罰款，甚至除牌等風險，或者在經營當中無法符合招標時的規定，便無法繼續獲得經營權等。

三是研究設立單車登記制度。單車實施登記制度，可有助當局識別單車擁有人的身份，防止單車盜竊的行為，並且有助政府掌握單車數量、分布與使用情況，從而制定更有效的社區交通規劃、單車徑布局、單車泊位分布等。

圖源：民建聯供圖