1月27日，安徽省蕪湖市政府工作報告披露，2025年當地汽車首位產業營收突破6500億元，銷量超280萬輛，佔全省比重近六成，出口規模更是佔據全國近五分之一份額。奇瑞集團不僅躍居世界500強第233位、較上年躍升152位，其旗下奇瑞汽車更成功登陸港交所主板，成為蕪湖汽車產業連結全球資本的關鍵抓手。

　當前，在港股資本市場的賦能下，蕪湖正以汽車首位產業為核心，擘畫「十五五」萬億產業藍圖，為全球投資者打開長三角汽車產業新的投資窗口。

　產業規模與資本布局雙突破

　蕪湖汽車首位產業的2025年成績單，盡顯硬核實力。作為產業龍頭的奇瑞集團，憑藉全球化布局與規模化優勢實現雙重突破，世界500強排名的大幅躍升，印證了其從區域車企向全球汽車品牌的轉型。

　而奇瑞汽車登陸港交所，成為2025年港股市場最大車企IPO，募資超91.4億港元，開盤市值一度突破2000億港元，更是獲得港股資本市場的高度認可，為蕪湖汽車產業引入了全球資本活水。

　集群效應的持續釋放，成為蕪湖汽車首位產業的堅實支撐。目前，蕪湖已集聚汽車及零部件規上企業超400家，產業鏈企業總數突破1400家，國軒高科、立訊、弗迪等龍頭企業相繼落子，補齊動力電池、動力總成等核心環節，形成「整車-電池-電機-電控」的全產業鏈閉環。

　依託奇瑞的龍頭帶動，蕪湖汽車產業本地配套率持續提升，30分鐘物流通勤運輸圈的打造，進一步降低產業協作成本。6500億元的營收規模，可謂蕪湖汽車產業高質量發展的實力見證。

　海外市場更是蕪湖汽車產業的核心競爭力。依託奇瑞連續23年蟬聯中國自主品牌乘用車出口第一的優勢，蕪湖汽車出口佔全國近五分之一，產品遠銷100多個國家和地區，歐洲、南美、中東等市場均實現自主品牌銷量領先，成為中國汽車「出海」的重要樞紐，也為其產業發展提供了持續的增長動能。

　產業升級與投資機遇雙疊加

　6500億元，不是終點，而是起點。「十五五」期間，蕪湖將塑造首位產業引領、多極支撐的現代化產業體系作為核心戰略任務，劍指萬億汽車產業規模。

　根據規劃，蕪湖將推動汽車首位產業向「人·車·家」全場景生態價值鏈延伸，加快構建智能網聯新能源汽車創新中心、供應鏈中心和乘用車出口基地，力爭到「十五五」末，汽車產業規模突破萬億元，千億級產業集群達6個，更多細分領域躋身全國前十。

　為實現這一目標，蕪湖以「1+1+1」產業聚焦爭先計劃推動產業協同發展，圍繞航空航天、機械人和智能製造等新興賽道，以及具身智能、生物製造等未來賽道，形成錯位協同的產業格局。

　同時，蕪湖出台37條專項舉措，打造「一區四地」產業布局，計劃到2027年建成具有國際競爭力的新能源汽車產業集群，汽車產量達500萬輛，新能源汽車產業規模實現翻番。

　奇瑞則藉助港股上市的資本優勢，加速電動化、智能化轉型，整合品牌架構並加大研發投入，破解發展「偏科」問題，為產業升級提供核心動力。

　蕪湖汽車產業的萬億征程，正為全球投資者釋放多重機遇。從產業鏈來看，動力電池、汽車電子、智能網聯核心零部件等領域，將依託蕪湖的產業生態實現需求爆發，國軒高科20GWh電池基地、立訊動力總成基地等項目的落地，將帶動上下游產業鏈企業集聚，形成「就近配套、高效聯動」的產業生態，為相關領域投資者提供布局機會。

　從資本市場來看，奇瑞汽車作為港股上市的優質車企，其全球化布局與新能源轉型的推進，有望帶來估值提升空間，而蕪湖汽車產業的集群發展，也將推動更多細分領域優質企業走向資本市場。

　此外，蕪湖的政策紅利與區位優勢進一步提升投資價值。當地每年安排10億元專項資金支持汽車產業關鍵技術研發，180億元省級新能源汽車產業主題基金精準輸血，疊加「紫雲英人才計劃」的人才保障，為企業發展提供全周期支持；地處長三角的區位優勢，讓蕪湖坐擁龐大市場，中歐班列、蕪湖港等物流樞紐則為產業出海提供便利，形成「市內暢通、國內高效、國際聯通」的發展格局。

　諸多跡象表明，蕪湖汽車首位產業的發展已進入新周期。依託產業規模、集群效應與海外優勢，疊加政策支持與資本助力，蕪湖有望成為長三角新能源汽車產業發展的核心增長極，亦將為港股市場及全球投資者，打開參與中國汽車產業高質量發展的新賽道。（記者 柏永）

　頂圖：滿載奇瑞出口車輛的滾裝船（奇瑞集團供圖）