近日，廣東省國資委黨委召開省國資系統「兩優一先」表彰大會。中交廣航局「浚廣」黨支部書記、船長魏永鵬榮獲「優秀共產黨員」稱號。

　魏永鵬深耕疏浚一線十八載，從普通船員成長為「大國重器」船長、基層黨支部書記，他先後擔任中交廣航局1萬方、2.1萬方、3.5萬方耙吸挖泥船船長，參與港珠澳大橋島隧、科倫坡港口城、馬爾代夫島礁等12項國家重點工程與「一帶一路」標桿項目建設。他以初心鑄忠誠、以匠心攻難關、以公心擔使命，在服務海洋強國、交通強國建設和粵港澳大灣區建設發展實踐中，彰顯新時代央企黨員的政治本色與先鋒風采，是扎根基層、攻堅克難、矢志報國的優秀共產黨員典範。

　鑄魂礪志守初心，以忠誠擦亮黨員政治本色

　魏永鵬始終把政治建設擺在首位，在擔任船舶黨支部書記期間，他推動黨建與船舶管理、施工生產深度融合，將「浚洋1」黨支部打造成為中交集團基層黨建標桿，讓黨旗在深藍一線高高飄揚。他嚴格落實「三會一課」制度，創新開展海上「微黨課」「現場黨課」，強化黨員教育管理，鍛造攻堅「尖刀力量」；堅持以人民為中心，心繫船員冷暖，改善船舶生活條件，組織文體活動，創建「全國模範職工小家」。

　攻堅破難勇擔當，以實幹鑄就大國重器輝煌

　魏永鵬扎根一線，直面難題，突破瓶頸，不斷刷新中國疏浚的技術高度與效能紀錄。在海外「一帶一路」項目中，他勇闖技術「無人區」：在肯雅KOT項目，創新船機操控工藝，破解萬方耙吸船淺水施工世界性瓶頸；在海外201項目，直面硫化氫高毒高危作業環境，帶頭制定專項防護方案，安全高效完成施工任務，首創河口定點取砂施工工藝，填補行業技術空白；帶領「浚洋1」創下年度主機運行8290小時的行業最高紀錄；在馬爾代夫島礁建設中，克服遠海風浪大、地質複雜等極端條件，刷新60米疏浚挖深世界紀錄，施工效率遠超歐洲同業船隊，提升中國疏浚國際話語權。

　作為亞洲第一、世界領先耙吸挖泥船「浚廣」監造船長，他全程參與船舶設計、監造與調試，牽頭攻克彎管氣胎密封、深水疏浚控制系統等多項「卡脖子」技術，推動百餘項設計優化，實現「浚廣」120米最大挖深作業能力；主導設備國產化研發，打破國外技術壟斷，斬獲多項國家專利。其研發的「耙吸式挖泥船耙頭耐磨塊液壓定位器」獲國家實用新型專利，改造的「十齒耙頭」使挖泥效率提升30%以上，彰顯黨員敢為人先的精神品格。

　匠心育人傳薪火，以奉獻彰顯時代黨員風采

　魏永鵬以「全國工人先鋒號」創建為抓手建強一線疏浚班組，緊扣先鋒創建要求錘煉骨幹隊伍；既做攻堅「排頭兵」，也做育人「引路人」，更做踐行社會責任的「先行者」，在平凡崗位上傳遞溫暖、奉獻力量。

　他堅守安全環保底線，把船員生命安全放在首位，狠抓精細化管理，完善制度20餘項，常態化開展巡查排查、風險預判，實現全年施工安全零事故、零污染、零中毒，以責任守護平安。他深耕人才培養，堅持「傳幫帶」，毫無保留分享技術訣竅，悉心培育5名全國交通技術能手，打造政治過硬、技術精湛、作風優良的疏浚鐵軍。定期組織技能培訓、資格考證與應急演練，推動青年船員快速成長，為行業儲備專業人才。

　大愛無疆，情暖深藍。在海外項目施工期間，他帶領團隊先後救起11名遇險人員，以精湛技術與人道主義精神贏得國際讚譽，榮獲國際海事組織「海上特別勇敢獎」，展現中國建設者的大國擔當與黨員風采，架起中外友好連心橋。

　十八載風雨兼程、初心如磐，十八載向海圖強、忠誠奉獻。征程萬里，步履不停，立足粵港澳大灣區建設與廣東高質量發展大局，他將永葆赤誠初心與海洋情懷，駕馭大國重器馳騁深藍，深耕海洋強國、交通強國建設事業，以實幹作風攻堅克難、銳意進取，奮力書寫新時代產業工人奮進篇章，為推進中國式現代化建設、實現民族復興偉業傾情奉獻全部力量。

（通訊員：李佳玫、朱寶柱）