港鐵公司今日（19日）起於西九地區展開自動駕駛車輛（自動車）路面測試，計劃於明年第二季推出服務。該創新服務為使用高鐵與機場快線九龍站的乘客提供接駁服務。隨着高鐵與航空服務之間（「鐵空聯運」）的轉乘需求逐步增加，是次測試的自動車服務將在現有便捷步行連接往來兩個車站以外，為旅客提供額外的選擇，進一步提升高鐵和航空服務的旅客體驗，促進「鐵空聯運」。港鐵與機場管理局（機管局）正籌備相關服務，服務安排及對象等詳情將於稍後公布。

港鐵啟動市區自動車測試。港鐵圖片

  項目自早前獲運輸署發出自動車先導牌照後，港鐵將安排四輛蘿蔔快跑第六代自動車參與測試，於兩個車站之間的指定路段行駛。在首階段的測試中，自動車將不會載客。承辦商將安排後備操作員全程隨車，持續監察車輛運行情況，並在有需要時即時介入處理。港鐵會與承辦商緊密合作，推進及審視測試情況，並在取得運輸署批准後，逐步推展至無人駕駛的載客測試，確保服務安全可靠。

  港鐵公司香港客運服務總監鄺永銓表示：「港鐵致力應用創新科技推動『智慧出行』。高鐵是旅客跨境出行的熱門選擇，進一步加強高鐵旅客使用機場快線至機場之間的體驗，更好發揮『鐵空聯運』的協同效益，為香港長遠發展增添動力。我們會與機管局緊密合作，按預定計劃推進測試，並在獲相關部門批准後推出服務。」

  目前，經高鐵抵港的旅客可由香港西九龍站經ELEMENTS圓方商場步行至毗鄰的九龍站，乘搭機場快線前往機場。港鐵正積極與機管局籌備自動車接駁服務，為高鐵抵港的旅客提供多一個便捷的轉乘及行李運送選擇，旅客屆時可選乘自動車由香港西九龍站接駁至機場快線九龍站，亦可選擇於高鐵香港西九龍站新設立的專櫃使用預辦登機及行李託運等配套服務。相關服務目標於明年第二季推出，以提升高鐵旅客轉機或航空旅客轉乘高鐵雙向的出行體驗，吸引更多旅客使用高鐵及香港國際機場出行。公司將在進行技術測試的同時，制訂具體服務安排包括服務適用的乘客等，並適時公布。

  百度表示，首天測試運作大致暢順，自動車在複雜及繁忙的市區路段上安全穩定運行，顯示⾃動駕駛系統在⾼流量交通環境下的安全性、穩定性及運作可靠性。測試將會分階段、有序和安全地進⾏，首階段為不載客測試，期間車上設有後備操作員。蘿蔔快跑擁有豐富自動駕駛經驗的團隊會密切監察測試情況。

  百度副總裁、智能駕駛事業群組海外事業部總經理楊楠表示：「我們很榮幸參與這次項目，港鐵是全球首屈一指的鐵路系統營運商，而機管局管理着全球最繁忙、高效的機場。是次合作反映其對百度自動駕駛領先技術之認可。今天開始的自動駕駛車輛測試運作暢順。我們會與港鐵和機管局團隊繼續緊密協作，在運輸署指導下逐步推進測試，確保自動駕駛在複雜環境下的安全性與可靠性，為自動車隊未來融入香港公共交通、邁向常態化商業營運奠下堅實基礎。我們將以此為起點，繼續安全有序地推進各項測試，逐步擴大自動駕駛的商業化應用場景，為市民及旅客提供更便捷、舒適的自動駕駛乘坐體驗，助力香港成為全球右舵自動駕駛的技術領先與商業化的示範城市。」

  自2024年11月成為首家在香港獲得自動駕駛車輛先導牌照的企業，蘿蔔快跑在港測試進展顯著，測試區域由最初的機場島，逐漸拓展至北大嶼山、九龍東及港島南區，在2025年內實現多車同時運行、指定人員的載客測試、路段擴展及車速提升四大技術躍進。截至2026年5月底，在港安全行駛里程已超過24萬公里。其中機場島測試項目自今年2月以來，便以車上設後備操作員及同時加上遙距後備操作員操作自動車，並在7月27日開展無人駕駛測試，測試至今整體運作安全暢順，天雨下亦一樣穩定。

頂圖：港鐵啟動市區自動車測試。港鐵圖片