行政长官于今年施政报告中提出开发大屿山东部水域及邻近地区，打造优质「东大屿都会」，以容纳新增人口，并作为中区及九龙东以外的一个新核心商业区。建议甫提出，即时掀起各界热烈讨论。政府今次锐意发展大屿山，对当区居民以至全港而言，确是大好消息，而打造「东大屿都会」更是极具前瞻性的构思，但由于整个项目是由零开始，涉及範畴较多，故此相信需要好些时间进行详细研究和规划，以及展开公众谘询工作，就大屿山整体发展而言，打造「东大屿都会」计划属于较为长远的发展目标。

　　相对来说，若政府要配合港珠澳大桥将于两年后、即2016年完工的时机，就应该将发展机场北商业区和港珠澳大桥香港口岸人工岛作为短期目标，把握这不可多得的发展契机。有关机场北商业区的发展，除机场管理局早前公布，计划兴建一间约有千多房间的酒店之外，其余商业项目的发展，至今一直只闻楼梯响，仍未有进一步详情，希望机管局能尽快公布有关进展。至于港珠澳大桥香港口岸人工岛，占地多达约130公顷，若只用作旅客过境设施，实为可惜;再者，同是大桥落脚点的澳门和珠海横琴现已加速发展各项大型基建及商业项目，包括酒店和娱乐设施等，所以政府更应把握天时地利，尽快在大桥香港口岸人工岛增设酒店及购物设施，再配合机场北商业区的发展，务求起相辅相成作用，发展香港的桥头经济。

　　至于扩展东涌新市镇、小蚝湾及欣澳，则可视为大屿山发展的中期目标，有助推动地区发展和改善社会民生。政府已于去年展开「东涌新市镇扩展研究」第二阶段公众谘询，现时仍有待政府公布谘询结果。有关邻近机场的小蚝湾和欣澳，政府亦正就扩展计划进行研究，如果东涌新市镇、小蚝湾及欣澳扩展将来能与大屿山其他旅游景点产生协同效应，便有望创造更多就业机会，惠及当区、新界西以至香港其他地区居民。

　　大屿山发展潜力巨大，未来数年将有大量工作要做，无论短、中或长期发展计划，均有赖民、商、官叁方通力合作，才能为大屿山及香港发展带来新一页。

　　港区全国人大代表、大屿山发展谘询委员会委员 新界社团联会(新社联)理事长 陈勇