坐落在昆明北站的雲南鐵路博物館是中國內地三大鐵路博物館之一，館內珍藏有多台產自日本、美國、法國、德國等國內外的珍貴機車。11月18日，記者前往雲南鐵路博物館，回味這里的火車舊時光。

　　車輛館內的每一節車廂背后都有獨特的故事，保存完好的米軌木制客車、曾經在滇越鐵路上行駛過的車廂和日本產米軌機車。這一節節產自不同地區的車廂，讓參觀者仿佛回到當年的那段舊時光，聽到這些列車正在行進中的轟隆聲。一位前來參觀的游客說，「我完全沒有想到這些機車還能保存的這麼好，很難得雲南有這樣的有心人，隨著時間的推進，它們會變得越來越有價值。

　　機車是牽引，或推送鐵路車輛運行，而本身不裝載營業載荷的自推進車輛，俗稱火車頭。世界上最早出現的機車是蒸汽機車，以后又出現電力機車、柴油機車、燃氣輪機車。18世紀初，隨著社會生產力的發展，人們急需一種比馬車裝得多、跑得快的新型車輛。在這種情况下，英國人瓦特發明了蒸汽機。這種機器比馬的力氣可大多了，它一問世就引起了人們的注意。到了1890年，德國和美國先后制成了性能優良的電力機車。到1924年，蘇聯用一台735千瓦潜水艇柴油機，制成一輛電力傳動的柴油機車。最早的燃氣輪機車是從使用复式燃氣輪機開始的。

　　曾幾何時，我乘坐著蒸汽機車牽引的列車，穿梭在田野、山巒、森林、溪流間時隆隆聲回響在耳畔，雪白的蒸汽隨著舞動著的綠色長龍，越過高山，接近天空，窗外風景若隱若現，就在不無遺憾就要錯過這難得風景的當兒，列車——當一下，停在一個無名小站小憩五分鐘。這短暫五分鐘，人和小站，列車和山谷，重負的道砟和寂遠錚亮的鋼軌，好像構成了一幅靜物畫。

　　現如今時代前進了、列車提速了，過去的蒸汽機車、內燃機車到現在的電力機車、動車組、城際列車，變化之大令人驚叹!隨著時代的進步、科技的發展，將會有更多更好的機車奔馳在中原大地上。