“吉隆口岸籌備工作進入最後階段，將於下月正式擴大開放。屆時，作為西藏曾經最大的陸路口岸，吉隆口岸將有望重現昔日繁榮。”西藏吉隆海關關長王瓏２４日向新華社記者透露。

　　記者在吉隆口岸看到，中國建設的新熱索大橋已建成投入使用，取代了過去使用的鐵索橋，成為口岸最主要通道。總投資８０００多萬元的口岸出入境聯檢大樓也已經在９月底竣工。從吉隆鎮到熱索的２４公里公路改造工程、口岸電站等基礎設施工程都已完成。此外，總投資１．２億元的污水處理廠、國際邊貿市場、熱索防洪堤等１５個項目也在緊張建設中。

　　離口岸只有２０多公里的吉隆鎮，如今店　林立、功能齊全，已經從一個設施簡陋的小鎮逐步發展成為西藏的口岸重鎮。鎮上道路寬敞平整，圍繞著帕巴寺廣場，商務服務中心、學校、醫院、賓館、超市等應有盡有。

　　口岸開放的利好消息也給毗鄰的熱索村帶來了新的發展機遇。村民們家家戶戶蓋了店　，準備開始做邊貿生意。村民巴桑告訴記者，她去年開始做邊貿生意，每月從尼泊爾購進一些　乾、礦泉水、方便面等日常用品再賣到日喀則和拉薩，去年賺了１０多萬元。“口岸擴大開放後，我準備擴大進貨規模，希望兩三年內在吉隆鎮上開一家商店。”巴桑信心滿滿地說。

　　王瓏說，拉日鐵路的建成運營有望進一步促進吉隆口岸成為中國內地聯系南亞國家市場的橋頭堡。吉隆口岸正式擴大開放後，邊境小額貿易、邊民互市、旅客互通等都將發生轉變，商品種類會進一步增加，電子產品出口等會更多，貿易量將進一步提升。

　　吉隆口岸距尼泊爾首都加德滿都１３１公里，是西藏歷史上對尼泊爾最大的陸路通商口岸之一。吉隆海關於１９６２年成立，１９７８年吉隆口岸被國家確定為一類陸路通商口岸。

　　上世紀８０年代初期，吉隆口岸業務逐漸萎縮。２００９年底，西藏著手進行吉隆口岸恢復工作。２０１０年，國家通過《吉隆口岸總體規劃》，明確了吉隆口岸的發展方向。

　　日喀則海關副關長普布頓珠告訴記者，吉隆口岸正式擴大開放後，海關部門將配合地方政府進一步完善口岸功能和提升口岸開放程度，全面提升口岸運行的品質，為建設南亞貿易陸路大通道創造條件。（完）