船塢是用於修造船舶的水工建築物。布置在修造船廠內，主要是用於船舶修理。船塢是造船廠中修、造船舶的工作平台，是修理和建造船舶的場所。是船廠中經人工處理的用於修造船的場地設施，船舶的建造和大修就是在船塢中進行的。船塢是中國宋朝人張平發明的。據史料記載，張平公元925年生於臨朐楊善，歷任北宋馬步都虞侯、監市木、供奉官、監陽平都木務兼造船廠、崇儀副使、如京使、客省使、鹽鐵使等職，公元987年病逝，回原籍御葬，「在村西起陵冢，墓前石人石羊，十分顯赫」。公元977年，張平任供奉官、監陽平都木務兼造船廠，住今陝西省寶鸡市以東之陽平鎮。當時，在渭河邊造船，容易被水將船冲走，只好派一船三戶守護，一年徵集調民工上千戶，勞民傷財。張平遂命民工在岸邊挖一大坑，在其中造船，船造好以后，掘開一口子，引水入坑，船漂起，駛入河中。大坑稱之為「船塢」。在宋代，隨著造船業的發展，開始出現了船塢。船塢是一種建在水域岸邊供修船和造船用的長方形水工建築物。它的建造方法是修建一個三面封閉的深水池，另一面與河道相通，裝上可以啟閉的閘門，并在池底安放一套支撐架。引水灌滿深池，把需要修理的船駛進池中正對著支撐架。然后關閉閘門，抽乾池里的積水，船便懸空在架上，這樣就可以施工修理了。這種船塢是固定式乾船塢(相對於浮動式浮船塢而言)，有的船廠仍然使用這種裝置修造船舶。據文獻記載，中國第一座船塢是在北宋太宗時(公元976-997年)由一位名叫張平的船官建造的。在西方，直到1495年，英皇亨利七世才在朴茨茅斯修建了歐洲第一個船塢。這比中國已經晚了五百年，較之沈括的記載也晚了四百餘年。