彭博援引兩位直接知情匿名人士稱，中國北車與中國南車正在與龐巴迪股份有限公司正就購買龐巴迪鐵路業務的控股權展開商談。不過只有在中國北車和中國南車完成計劃的合并之后，討論才會向前展開。

　　中國南車的高層領導表示并不知曉此事；中國北車高層領導也表示對此不知情。龐巴迪發言人Isabelle Rondeau則拒絕評論。

　　周二（4月28日）晚間，中國南車發布公告稱，A股股票將自2015年5月7日起連續停牌，直至本次合并的換股完成后以“中國中車”股票簡稱復牌。北車同時公告稱，A股股票自5月7日起連續停牌，直至完成本公司A股終止上市手續。

　　目前，中國南車股份有限公司與中國北車股份有限公司的合并已經獲得中國證監會核準，雙方董事會表示，將盡快實施本次合并。合并前后，實際控制人不發生變化，均為國務院國資委。

　　本次合并，技術上采取中國南車吸收合并中國北車的方式，即中國南車向中國北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，并且擬發行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以注銷。本次合并中，中國南車和中國北車的A股和H股擬采用同一換股比例進行換股。本次合并的具體換股比例為1:1.10。

　　周三晚間南北車發布一季報，南車營業收入234億元，同比增長24.9%；凈利潤9.7億元，同比增長26.9%；基本每股收益0.07元；股東總數57.5067萬戶。北車營業收入174億元，同比增長18.67%；凈利潤10億元，同比增長14.98%；基本每股收益0.08元；股東總數32.2537萬戶。