外媒稱，中國兩家最大的鐵路機車制造商正在考慮出價收購加拿大龐巴迪公司鐵路部門的控股權，但是這宗交易很可能會面臨重大阻力，尤其是來自龐巴迪公司自身的反對。

 

　　據加拿大《金融郵報》網站4月29日報道，公司發言人伊莎貝爾·龍多29日通過電子郵件回應有關中國南車和中國北車集團有意收購龐巴迪鐵路業務多數股權的報道時稱：“龐巴迪運輸部門不對外出售。”

 

　　由路透社首家報道的最新傳聞是在中國南北車即將完成價值260億美元合并案的最后階段傳出的。龐巴迪公司前首席執行官皮埃爾·博杜安今年2月曾表示，南北車的合并迫使龐巴迪重新思考其在行業的競爭地位。

 

　　他當時說：“作為（中國南北車）合并前在這個行業中的世界領導者，我們需要捫心自問：我們怎樣才能讓自己處于長期的最佳競爭狀態。”

 

　　任何涉及外國買家獲得多數股權的交易都很可能遭遇政治反對，不過龐巴迪運輸部門的總部在柏林，這可能會使收購這項業務比起對總部在蒙特利爾的航空航天業務的兼并來得容易一些。

 

　　對于博杜安保證龐巴迪運輸業務不會被出售，魁北克省經濟部長雅克·達烏在4月10日發表的一項聲明中表示如釋重負。博杜安目前已升任龐巴迪的執行董事長。達烏說：“龐巴迪是一個讓魁北克人在全世界感到驕傲的企業。我非常高興的是，今天上午我從公司得到了其不會出售運輸部門的保證。這不僅對公司的員工、而且對所有魁北克人來說也是個好消息。”

 

　　魁北克省政府歷來對外國收購有敵意。2012年，財政部長雷蒙·巴昌德曾把家裝用品零售商羅納公司稱為“加拿大的重要戰略資產”，從而等于是宣告美國勞氏公司對該公司的兼并努力失敗。

 

　　蒙特利爾私營與公共組織管理學會執行主席伊萬·阿萊爾說，中國對龐巴迪鐵道部門的收購是否會面臨同樣的反對，將取決于細節的處理。他在接受采訪時說：“我認為這將取決于交易的安排方式。魁北克政府將評判實際的交易，他們是否會反對或持消極立場取決于交易的性質。”

 

　　中國的并購也很可能會導致加拿大政府依照投資法展開審查，盡管加拿大工業部發言人杰克·恩賴特稱他不會對傳聞作出評論。