29日，南京交警公布了“6·20”寶馬肇事案的車速，經鑒定，肇事的寶馬車速高達每小時195.2公里。每小時195.2公里是什么概念？這一速度已經達到了普通動車的時速。

　　肇事寶馬車司機被提請批捕

　　6月20日，南京市秦淮區石楊路與友誼河路交叉路口發生一起慘烈交通事故，一輛寶馬轎車將一輛馬自達牌轎車撞成兩截，馬自達車中乘客與司機飛出跌落地面，當場死亡，引發社會高度關注。

　　29日，南京市公安局交通管理局發布通報說，經對事故現場勘查、當事人陳述、證人證言、視聽資料、檢驗鑒定等方面的調查和證據收集，警方現已查明，犯罪嫌疑人、寶馬車司機王季進存在違反限速規定超速行駛行為，經鑒定，車輛通過事發路口時行駛速度高達每小時195.2公里。

　　警方通報，寶馬車不僅存在超速行為，還存在闖紅燈行為。通報說，在直行、左轉信號均為紅燈的狀態下，肇事嫌疑人駕車從左轉彎車道直行通過路口，引發事故，造成二人死亡、一人受傷、多車受損，且事發后棄車逃逸。

　　警方認定，王季進超速、闖紅燈行為是造成事故的直接原因，承擔事故全部責任。目前，警方已依法向檢察機關提請批準逮捕犯罪嫌疑人王季進。

　　行為或超出交通肇事罪范疇

　　根據刑法第133條的規定，對交通肇事罪規定了三個不同的刑級：犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者其他惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

　　雖然王季進的行為構成肇事逃逸，由于馬自達轎車內的兩名人員系當場死亡，不屬于逃逸致人死亡的規定，因此按照南京警方刑拘時的罪名，即便王季進負事故全部責任且具有肇事后逃逸等情節，按照刑法，其面臨的法定刑責也僅僅只是3年以上7年以下有期徒刑。

　　按刑法理論和現有刑法規定，交通肇事罪是過失犯罪，刑法這樣的規定也許并不算低。但王季進的行為很可能已經超出了交通肇事罪的范疇。

　　對于王季進的行為，有關法律人士認為，可以認定他對“發生車禍致人死亡”是間接故意的，且危害到了社會不特定多數人的安全（造成2死1傷的嚴重后果），應以危險方法危害公共安全罪定罪量刑。而一旦用該罪名定罪量刑，王季進則要被處10年以上刑罰，包括無期徒刑或死刑。這與交通肇事罪的量刑有很大不同。

　　據新華社、《揚子晚報》等

　　華商報記者幫你推算“195.2公里/小時”是啥概念

　　肇事寶馬撞擊動能相當于1476把AK步槍對一點射擊

　　195.2公里/小時的車速相當于什么概念呢？華商報記者來幫你計算一組數據，從純物理學的角度為您解讀。

　　算速度 西安二環跑一圈只需10分半

　　195.2公里/小時的車速換算下來，就是54.2米/秒。如果以西安市二環總長34.04公里來計算，肇事寶馬車跑一圈只需要約10分半。

　　算動能 撞擊動能強過火箭筒

　　寶馬車的自重加上燃油和駕駛人的重量，約為2000公斤。如果以54.2米/秒的速度來計算的話，寶馬車撞上馬自達時的動能為2937640焦耳（即約2.94兆焦），相當于把294公斤的鐵塊高舉到1000米高空墜地后產生的能量。再直觀地來說，據公開資料，AK47突擊步槍的槍口動能為1989焦耳，那么，該寶馬車肇事時的動能，相當于1476把AK突擊步槍齊向一點射擊的能量。再比如，經常在伊拉克等地被用來襲擊美軍裝甲車的RPG火箭筒，它的炮彈質量2.3公斤，初速950米/秒，換算下來動能也僅為1.04兆焦。

　　算碰撞能量 相當于車輛從50層樓高度墜落

　　公安部交管局曾經公布的數據顯示，在干燥水平路面上，時速為80公里時，制動距離約為70米，時速為100公里時，制動距離達到101米，而時速為140公里時，制動距離達到173米。另一組數據顯示，車速越快，碰撞能量越大，車速增為兩倍，碰撞能量增為四倍。如果時速為50公里，發生事故時，車輛相當于從3層樓高度墜落；如果時速為100公里，發生事故時，車輛相當于從10層樓的高度墜落。那么要是以此推算，肇事寶馬車發生事故時，相當于從約50層樓高度墜落。

　　華商報記者 李小博