【香港商報網訊】天津大爆炸發生至今第6日，天津市委宣傳部副部長龔建生公布，截至今早，死亡人數增至114人，54名死者已確認身分，仍有70人失蹤。

　　龔建生表示，目前已確認身分的54人中，有16人是消防人員，天津港消防23人，民警5人，其他人員10人。由於失聯人數和沒有確認身份的遺體有重覆，政府部門會加快DNA鑑定，核實後隨時公佈。

　　天津市衞計委主任王建存亦透露，當地醫院至今接收到698名傷者，其中37人重傷。

        新華網消息，17日9時20分，記者趕到天津港“8·12”爆炸事故現場西側高架橋上看到，核心爆炸點附近仍有明火，并有新的爆炸發生，濃煙較上一日有所減少。

　　北京衛戍區防化團化學應急救援組組長李望在高架橋上監測的結果顯示，苯、有機化合物指標在標準范圍內，目前周邊空氣質量正常。防化團一位營長已經帶小組，攜便攜式空氣監測儀進入爆炸核心點周邊監測。

　　另據天津港集團最新消息，受爆炸事故影響的天津港生產已基本恢復，現場作業趨于正常。

　　據天津港集團負責人介紹，受爆炸事故影響，天津港局部區域生產作業一度暫停，部分船舶進出港受限。在爆炸第二天8時左右，主航道就已恢復雙向通航，船舶正常進出港口，港區內碼頭泊位及庫場除爆炸事故現場及周邊區域外，已逐步全面恢復生產作業。　　

　　中央電視臺報道指，爆炸核心區的污染物指標早上再次上升，核生化救援隊，在距離核心區100米附近監測。搜救隊進入現場附近民居，尋找被困或不顧危險回家的居民。

　　另外，央視報道，現場的大量氰化鈉(山埃)，是來自河北誠信有限責任公司。報道引述公司總經理智群申指，會在現場利用雙氧水及強氧化劑，令洩漏的氰化鈉變得無害。而儲存在瑞海國際物流公司的700多噸氰化鈉，大部分已經找到，情況較完好，會安排運回公司。

　　副市長稱失蹤5日因處理危化品

　　天津大爆炸發生後第6日，分管生產安全的天津市副市長何樹山，首次參加記者會。他解釋自己連日負責處置危化品，才未能現身代待事件，又指傍晚前基本清理完核心區外圍的氰化鈉。

　　天津市副市長何樹山(網上圖片)

　　何樹山表示，作為分管安全的副市長，感到深深的自責，代表市政府對遇難者沉痛哀悼，對受災群眾表示慰問。

　　對於在場記者質疑他第6日才現身記者會交待，何樹山解釋，爆炸時劇毒危險物散落，必須及時清理，他要負責處置危化品，這幾天連夜制定方案，日夜兼程，工作非常複雜、艱難。但他指今天傍晚前，核心區外圍散落的氰化鈉將基本清理完畢。

　　何樹山又指，當局正清理集裝箱內所有劇毒化學品，安排專家隊伍及生化人員探測，將危化品處置在控制範圍內。他重申，爆炸現場周邊水域水質及空氣符合標準，並保證汙水不會流到外面。

　　回應“天津港公安局原局長之子為瑞海股東”

　　澎湃新聞在發布會上提問，有媒體報道稱，瑞海公司有股東為天津港公安局原局長之子，並已被帶走調查，請問何樹山副市長能否給與證實？

　　天津市副市長何樹山：股東的情況會等調查組調查。

　　兩天前，躺在病床上的瑞海法人代表只峰因為重傷，不能開口說話，前法人代表李亮至今不知何處。昨日下午，瑞海工商資料中白紙黑字表明的股東之一舒錚向媒體表示，與瑞海公司沒有關聯，自己是代持股份。惹禍的瑞海國際成了“沒主兒”的企業。

　　但據新京報記者核實，該公司背後有“隱形股東”，而且背景特殊。

　　神秘股東在天津港，瑞海擁有非同尋常的實力。

　　熟悉瑞海國際作業流程的物流人員李華（化名）介紹，在天津港，只有三個危險化學品倉庫，一個在瑞海公司旗下，另兩家歸勝獅國際物流公司和中化天津濱海物流公司所有。

　　與瑞海合作、提供氰化鈉的河北誠信有限責任公司，也是國內氰化鈉生產的巨頭，一位業內資深人士統計，截至2011年底，國內氰化鈉生產廠家有25家，年產能為11萬噸的有2家，河北誠信便是其中之一。

　　事發後，能找到的瑞海負責人只有股東舒錚了。

　　工商資料顯示，瑞海國際公司股東李亮持股55%、舒錚持股45%。其中李亮認繳出資額2750萬元，2013年1月22日實繳550萬元；舒錚認繳出資額為2250萬元，2013年1月22日實繳450萬元。

　　昨日，舒錚在接受媒體采訪時表示，他只是天津某機關普通工作人員，僅僅是替朋友代持。

　　經媒體調查發現，舒錚確實為一位普通的工薪人員，並沒有如此大項目的投資能力。

　　昨日，天津塘沽多名官員向新京報記者交叉證實，董某某在瑞海公司持股並參與經營，他是原天津港港口公安局局長之子。其父去年因罹患癌癥辭世。

　　另據了解，董某某已被帶走調查。

　　新京報記者電話采訪到舒錚，問其代誰持股，是否認識董某某，他表示什麼都不知道，“只知道有人用了我的身份證”。

       天津港公司高層至今未現身

　　在天津港大爆炸發生到昨天的4天內，未見天津港（集團）有限公司的高層公開出來應對。在前五次新聞發布會上露面的，都是天津市安監、環保、消防以及濱海新區政府的一把手。

　　熟知天津港發展歷史的天津資深媒體人牛星（化名）透露說，天津港實際上有兩個“婆婆”。在行政功能上，天津港隸屬于天津市濱海新區；但在港口業務上，天津港歸交通部管理；另外，在港口安全生產監督管理方面，由交通部委托天津市安監局管理。“看似很清晰，但實際上地方安監局對天津港的安全監管很弱。”

　　爆炸後召開的兩次新聞發布會上，也隱隱透出天津港和天津“婆婆”之間的微妙關系。

　　在8月14日上午10點的新聞發布會上，天津市公安消防局局長周天在介紹當晚救火處置時表示，市消防總隊第二批人員剛抵達就爆炸，之前由天津市港區公安局消防隊進行處置，具體處置方法不清楚。

　　在此後的發布會上，針對媒體關于天津港消防支隊的提問，天津市相關領導也多次表示“不清楚”、“不掌握”。這樣的回答，一度引發媒體廣泛地質疑。

       天津港回应为何未参加发布会

       财经网记者先后致电天津港总裁办、党委宣传部、安监部门，相关人员均称未收到去发布会的要求，亦未接到市委宣传部的邀请。他们还透露，自事故发生以来，集团都在参与现场处置，且不断汇集信息上报，至于发布会上为何没提及，尚不清楚原因。

       而在上午的新闻发布会上，天津宣传部官员称：“我们正在抓紧安排天津港领导出席发布会，我们也注意到许多媒体记者关注这个问题。”

　　政府談“會否回購民居”

　　@京華時報：【多個小區要求房屋回購】今天上午在天津港爆炸發布會酒店門口，附近多個小區居民掛起“遺失的家園”等條幅請求政府回購受損房屋。開發區政府相關人員回應，正在統計受損房屋，賠償方案待定；塘沽區街道辦回應，正在評估樓體和環境安全情況，依據結果判斷是否回購。

　　今天上午，發布會門外，上百名爆炸附近小區居民聚集，要求政府回購受損房屋。居民稱，小區距離爆炸地800多米，房屋安全不能保證。居民擔心爆炸產生有毒氣體和部分房屋出現裂縫，安全堪憂。天津市宣傳部副部長回應，相信政府會有解決措施。京華記者張恒譚青